BMW E90 プラグ DIY

プラグ交換をしてみます。
とりあえず、プラグにたどり着くまで、頑張ってみます。

8ミリのびすが、5本エアコンフィルター、2本その下です。プラカバーは、簡単で分かりやすいです。

エンジンカバーは、5本で、軽くとまっています。
ここまで、初めてでも、20分で出来ます。

イグニッションのカプラーは、クイッとレバーを持ち上げると、ポッコリと外れる構造ですが、四箇所は、カチカチで、マイナスドライバーでこじりながら外します。

カプラーは、三角形です。
556で、取り付け時のストレスを減らすべくメンテ。

イグニッションが硬いところもありますが、無事外れました。

3番が、オイルまみれ！
他は、オイル無し。
んー、大丈夫でしょうか。

新旧比較。
旧は、短くなってますね。
分かる人は、これでエンジンの調子が分かるのでしょうが、素人の私には、よく分かりません。
ま、新しいほうが良いのは分かりますが。

あとは、もとに戻していくだけです。
プラグは、16で回ります。トルクは、このプラグの箱に28となっていました。

エンジンコンディショナーも同時にしましたが、別記事でアップします！