サムライコンプレックスのブログ一覧

ちょっと早いかな？とも思いますが、

タイミングを逃すとこれまたちょっとしたことですが、
なかなか出来ないので、ササッと換えてしまいました。

ホイールが換わり映えしませんが、
これはある意味スタイルを貫く為のある種こだわりでして。

一時よりは１本ストックを減らしましたが・・・。

北米仕様好きとしてはやはり夜の姿はまた格別。

ということで、久々に素の状態のわが偽サムライを撮影。




なんてことない・・・単なるドノーマル車でございます。





ピンあまあま・・・っていうかボケボケ


ボケボケついでにこちら



８００００キロオーバーいやいや、１８００００キロオーバーとなりました。





８０００８キロは撮影しそこないました・・。


っていうか、メーターもマイル表示がメインの北米用にしないといけませんねぇ・・・究極に自己満足ですが、気分いいだろうなぁ・・・

少し前に純正のヒンジに付け替えましたが、

その内側は暫定的に放置状態でしたので･･･
雨降りでそのまま時が経ち、ようやく手直し開始。

まずはスポットブラストでプシュ～と錆を除去、
で、手持ちのレノバスプレーをシュシュっと。
待つ事数分・・・みるみる変色し硬化が始まりこの状態↓




完全硬化を待ち、お次はボディ色をプシュ～っと




適当　テキトーなマスキングで・・・カクカクしてますが、ここは見えないので勘弁。






何となく待ち時間が惜しくなり、随分前にやはりテキトーに直した凹み傷を少し修正。




ここはじっくり走りながら硬化させますか・・・

テキトー・・・・

ジムニーで使っていたバッテリーを補充電し検切れ放置中のアストロにつなげてみた。

どこか故障しているわけではなく、単純にバッテリーが無いのと車検取得の費用が捻出できないだけで放置されている、ちょっと可愛そうなアストロ・・・

ガソリン価格高騰時に継続車検の取得を断念したということ。

そろそろガソリン価格もこなれてきたので、車検を受けたいなぁとも思う今日このごろ（自賠は高い・・・）。

偽サムライに鞭打って高速長距離移動というのもちょっと可愛そうにも思えるし・・・

ただ、このアストロ、普通貨物登録。つまり１ナンバーですよ。

ＥＴＣの￥１，０００－が対象外なんですよねぇ・・・



ということで、お下がりのバッテリーで見事一発始動を果たした隠れた愛機’９４アストロ。

デジパネがまぶしく光ってます！






検切れゆえ敷地内での方向転換のみ。

ガサガサになりつつあるボンネットが乗りっ放し感ありありでそれっぽいのたが

洗車を終えたら真っ暗になってしまい撮影は断念。


たまには胸のすく加速感味わいたいと。

スティンガーのＳＰＶ３５のドライバッテリーから

オプティマのレッドトップＳ－４．２Ｌ（１０５０Ｓ－Ｒ）へ交換しました。

なんたって、自分専用の唯一の車、仕事から遊びまでこなす愛機ゆえ、

しっかりエンジンかかってくれないと困るのですよ。

まだ交換にはタイミング的には少し早い感じはあったものの

寒くなってきましたから、バッテリーにもこたえる季節です。

ということで、早めに交換したというところ。