サムライコンプレックスのブログ一覧

ちょうど一月位前に手に入れました。

ＪＡ２２Ｗなどに付いているコンソール（というほどでもない？）



自分のジムニーは幌ボディなので、
サイドブレーキのレバーに付く
キーシリンダーを撤去してつけました。

ちょっとした小物しか入りませんが、
この隙間商品純正部品、便利だわぁ～と感心。


ん？サイドブレーキのレバー、ちょっと綺麗じゃないですね・・・

塗り直すか・・・

５桁しかないのであれですけど、

１９００００キロになりました。

途中タイヤサイズを変更したり、

マイル表示のメーターに換えてみたりしたので


実際の距離と誤差はあると思いますが、

３オーナー（自分が３人目）１９万キロです。


まだまだのびますぜ。

白い車体ゆえに、ノーズブラの類は個人的にボツ・・・（特にカラードグリルだと）

スッピンも好きですが、たまには雰囲気を変えてみたくなり・・・

で、何年かぶりに引っ張り出してきて久しぶりにつけてみたバグガード。

もちろんＧＴＳ製でございます。


珍しく非純正品北米的市販小物の装着です。


ちょっとイメージチェンジ。（かな？）


着脱をしやすいように、また、それを確実にすめために

固定にはブラインドナットを打ち込み（下穴はＰＯＲ１５塗布）、

へックスキャップボルトで締め込んでます。



＜追記＞

バタつきについて質問いただきましたので

街乗りの低速走行で“ブルン”という揺れはあります。

郊外で巡航スピードが上がるといたって安定した感じ。

まだ憶測ですが、未舗装路では常に“ブルンブルン”ではないかと。

実際の虫除け効果のほどは、また後日。

手作りのハイマウントストップランプのブラケット、

手作りゆえに限界もありまして、

次なる次元にステップアップするには

溶接が一番。


というわけで、手持ちの２００Ｖ半自動でバチバチっと

なんてわけは無く、設備が整ったファクトリーにお邪魔して

念入りに溶接してもらいました。

ＪＡ１１－１型ジムニーのルームミラーは貧相です。

そこで、ＪＡ２２Ｗのルームミラーに換装です。

元から白ナンバー登録のジムニーは標準装備の品ですが・・・

これで北米仕様にまた近づいた。