サムライコンプレックスのブログ一覧

ほどほどの結果です。

ちょっと、細かすぎでした。これ以上は根気の問題。

ペーパーもほどほどの番手までしか使いませんでした。


動作確認して、正常と判断できたらスペアとして保管します。

ほどほどにしておきますかってチマチマ続けていました

オルタネーターの磨き作業ですが、


今日の時点でこんな感じ。

知り合いの方がアンテナを交換して、
不要になった廃棄待ちのアンテナをいただきまして、

曲がりをきれいに修正し、ついでに磨きこんで保管していたものを

今日、交換しましした。


なんだか、感度が落ちていたので交換の効果を期待しつつ

ＦＭの受信を確認。曲がりがないシャキッとした姿も見た目の感度アップに貢献。



で、どうかというと？感度アップしました！

というより正常になったという事ですかね。



実際のところ、アンテナの交換よりも、


アンテナの付け根のビスの打ち換えが効果があったのかも。


ネジ穴が駄目だったみたいで、純正のタッピングビスはやめて

細いボルトに換えて締め付けを強化しました。

つまり、アース不良が原因だったわけですね。

渡辺美里の楽曲でそんなタイトルがありましたかね。

ちょっと古いか・・・


群馬県前橋市にて、夕方に虹が見えました。

見た人結構居るんじゃないかなぁ？

何とか３連休をいただけたゴールデンウィーク、

その最終日、子供のリクエストで某カルデラ湖へ向う事に。


この日は珍しく林道を通り、向かってみた（勿論未舗装）。


今から５～６年前はこうしてわざわざホコリまみれになりながら

釣り場まで行ったもんだが、昨年前半までは

舗装路用のタイヤをセットしていたこともあり、林道を走る事も無く、

もはや車高が少しだけ高いトラックと化していたわがジムニーであった。



ということで、かなり久々の未舗装路走行となり、


新たな課題も見え隠れしてきた。

ゴツゴツと続く大き目の石が点在する場所では


スピードはせいぜい１５～３０キロ程度。


こうなると、対策済みであるとは言え、インタークーラーなど冷えるわけも無く、


インタークーラーのコアの温度は一時的に７５度まで達した。

勾配のある未舗装路を低速で走行すると言う行為はあまり無いが、

この温度はいかがなものかと・・・

ちなみに、４０～６０キロ程度で似たような勾配の

舗装路を走行する分にはそこまで上がらない（６０度台）。



というより、ノーマルのボンネットフードのころには

温度など気にしていたわけも無く、どの程度冷えていたのかは疑問・・・・

今の仕様だからこそ温度を把握できるようにしている訳で・・・。



知らぬが仏ってヤツですかね。




と、タイトルとは脱線した文・・・


いゃ、まぁそれなりに楽しかったです林道。


桜もまだ散り始めたばかりという感じが

なんだか気温とのギャップがあり面白かったです。


ちなみに、未舗装路の代償として、Ａピラー、Ｂピラー、幌窓に引っかき傷。

リアスクリーンは丸めていたので、車内は涼しくも、砂ボコリというか土ボコリが・・・・・