バッテリーケーブルの通し方

今回はバッテリーケーブルの通し方についてです。ただし、ポンネットを開けてバルクヘッド（室内との壁）まで手が届きません。ではどうするかというと、カウルトップ（ワイパー周りの樹脂パーツ）やワイパーモーター、大きいスチールパーツなどを外す必要があります。当店ではこれらの作業を仕事としていつも行っており、簡単に外せますが、それでも注意深く慎重に作業を行います。慣れない方が同じ作業を行うと、傷がついたり壊れたりする可能性があります。自信のない方は専門店に依頼することをお勧めします。ちなみに、この作業は足回りのメンテナンス時にも必要です。

まず、ワイパーを外します。付け根のキャップを外し、14ミリのナットを外せば取り外せます。キャップが外しにくい場合は、両面テープを使って貼り付け、引っ張って外すと良いでしょう。ワイパーにはスプリングがありますので、注意しながら外してください。私はワイパーを付けたまま少し緩め、その後ワイパーを引き上げながら片手でボルトを緩め、外す方法をおすすめします。

カウルトップ両サイドにあるカバーを外します。内側を上に持ち上げ、スライドで引き抜きます。左右それぞれ2個ありますので、忘れずに取り外してください。

次に、カウルトップを外す準備です。まず、両サイドのピンを2個外します。次に、カウルトップを上に持ち上げ、スチール部分と分離させながら手前に引き抜きます。左右が狭いので、ワイパーボルトで傷がつかないように注意してください。

ワイパーモーターとブレーキフルードのタンクを外す手順は以下の通りです。

ワイパーモーター: M6ボルトを3本外し、電源カプラー1箇所と固定クリップ2箇所を外します。

ブレーキフルードタンク: ボルトを2本外し、センサーコードのクリップ2箇所（クリップの爪を上げると外れる）を外します。裏から爪を挟んで固定クリップを外すと、きれいに外れます。クリップがグズグズになるのを防ぐためにも注意してください。

ワイパーモーターを固定していた大きなスチールフレームを外すには、M6ボルト（約12本）を外すと抜けます。引き抜く際は、難しければ手前を上に、奥を下にクルッと回すと外れます。このパーツはボディや他のパーツに傷がつく可能性があるため、注意が必要です。

全て外れたことで作業し易くなります。奥が深く、まだ作業性が十分でないため踏み台などに乗り身を乗り出せば作業性も上がります。

バッテリーケーブルを通すグロメットまで手が届くようになります。ゴムのグロメットにポコっと飛び出た部分があるので、そこから室内にケーブルを通します。

ゆっくり無理はせず、慎重に作業しましょう。