RECARO モータースポーツシェル TS-G ALCANTARA Version  

【再レビュー】(2019/05/26)
スラローム練習を何回かして微調整しました。

最初はスペーサーをつけていましたが、ネジが緩みやすかったのもあり、はずしてレカロ純正レールで一番低くい位置にしました。運転席は前が一番下、後ろが真ん中(これ以上下がりません。)、助手席は一番ドアに寄せた(ドアとの隙間約1cm)ので両方とも真ん中(これ以上下がりません)ペダル操作がなければこちらの方が座りごごちは好みです。

もう廃盤になってしまったTSですが、背もたれの角度はリラックスできていいです。但し、ねこ背になってしまうので自作ランバーサポートを追加して疲れないよう調整しました。乗降性を重視した形状のため足のサポートは全然足りませんが、その他のサポートはよくインフォメーションも高いです。もうスポーツ走行はしないので一般道では何の問題もなく気に入っています。