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今回は走行距離が13年、10万km超えで５ヶ所冷却水漏れや滲みがありラジエーターのホースを交換したり、プラグホールにエンジンオイルが漏れるなどでヘッドカバーパッキン交換、ほか左フロントロアアームブーツ交換などしてもらった。

総額11万ジャストに。

代車のライフは一週間で236.5km走行。
ガソリンは14.6 L。
燃費は16.19km/L。
NAだがきびきびとよく走った。

三菱アイは車高は少し落としてあるが
このままできるだけ純正キープで乗って行こうと思う。
ターボのためか出足が速くてストレス感じない。
できるだけ長く乗っていきたい。

三菱アイの車検をホンダカーズに。あずける前に雪で汚れていたため洗車してワックスもしておいた。代車はホンダ ライフ。

車検は冷却水もれしているホース類複数交換やブーツ切れやヘッドカバーパッキンなどの交換諸々入れて車検代総額が12万円の見積もり。

１週間整備期間かかるとのこと。
来週はライフでの移動になる。

親戚が勤務していることもあり毎回ホンダで車検おねがいしている。

今回は冷却水漏れやプラグホールにオイルが溜まるなどあり一週間預ける予定。空いた時間で作業したりで毎回格安でやってくれるから助かる。

工具も場所もないぼくには二年の労をねぎらって洗車してやるくらいしかできない。最近使いだした黒艶なるリキッドタイプのワックスを三回利用したが使う毎に小傷が消え、しっとりとした光沢がでるようになってきた。
しばらく、同じものをつかっていこうとおもう。

先週洗車したばかりだが雪で汚れがひどくなり洗車することに。
洗っていて、ふと右フロントのボディ部分にえぐられたような傷をみつけた。先週洗車した際はなかった傷で、今日まで車を動かしていなかったから、駐車中についた傷だということになる。ぶつけられたのではないし、擦られたのではない、刃物でこじ開けられたような傷だった。このあいだの雪の日、朝おきて駐車場をのぞいてみるとロドのまわりに足跡があった。まだ誰も家の周辺を歩いた形跡なかったから尚更、その足跡が目立った。

とりあえずタッチペンで処置してみる。
写真はタッチペンした後だがする前は、鉄板まで傷が入っていた。

人為的なものだったら
なにも老い先短い齢30年にもなる車にいたずらしなくても。