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ロードスター、２日ぶりに車検から帰還した。
代車のライフ、快適な車だった。
車検出すといつもこのライフ。
運転のストレスがなく走りもわるくなかった。
また来年、三菱アイの車検時もよろしく。


ロードスターのホイールは
車検用に写真の
RAYS SEBRING RAYS ITC SEBRINGに。
リアタイヤはFEDERAL 595RS-R 205/50ZR15


秋までこのままこのホイールとタイヤでいく。

エキマニも車検時に交換。
純正からフジツボに。
新品で５万余。熱対策しなくては。


オイルはミッション、デフ、エンジンオイル交換。
エンジンオイルはオイル食いが顕著なため
20W-50の鉱物油に。これでもだめなら
エンジン載せ替え検討する。

アイドリング不調があり、
エンジンが暖まった時に
エンスト症状があったため
エアフロ、エンジン、スロットル洗浄してもらう。

エンジン音が静かになりアイドリングも
今のところ落ち着いている。

いつものドライブコースを走ってみた。

エキマニ4-1のためか
ストレスなく吹け上がる。



今回発覚した不具合は
パワステオイル漏れがあるとのこと。
パーツ取り寄せが間に合わないとのことで
次回に回すこととなった。

整備予定箇所
・エキマニ交換　純正→FUJITSUBO4-1に
・エアフロ洗浄
・エンジンオイル交換+添加剤(丸山モリブデン EX250C)
・ミッションオイル交換
・デフオイル交換
・ハンドルセンターに
・リアバンパー塗装

車検代込みで15万の見積もりでした。

代車のライフはNAながらバイパス巡行も
楽々こなしてくれます。
ハンドリングもどっしりしていて
他社のFFの軽に比べてもインフォメーション取りやすく悪くないです。
燃費も良さそうです。

ロドの帰宅は23予定ですが
24に引き取りに行くことになりそうです。

エンジン始動して暖まるまで、アイドリングが不安定で、信号待ちではストールしそうになり、ヒールトーしている状態。PCVバルブは洗浄してもらったし、イグニッションコイルかエアフロが怪しい気もする。来週の車検の際に相談してみたい。




あとはエキマニを代える予定。
4-1のフジツボです。