LEDリフレクター取り付け編🎵

納車から3年(￣▽￣)
初車検が終わり、ようやくLEDリフレクターを取り付けしました🎵
先輩方のバックスタイルを見てずっと憧れていましたが車検が近く、車検戻しするのが嫌だったので車検が過ぎるのを待ってました( ・∇・)

まずは配線の作戦です。
ちなみに電源はカプラーオンで簡単に電源取り出しできるブツを使用して邪道ですが左側のテールランプのみから電源を拝借しました🎵

http://minkara.carview.co.jp/userid/2935464/car/2542224/11017778/parts.aspx

配線の処理や防水対策は準備編を参照ください🎵

https://minkara.carview.co.jp/userid/2935464/car/2542224/6231952/note.aspx

で、配線は写真の青ラインの通り這わせます。
右のリフレクターから配線を延長し、左のリフレクターの配線とハンダ入り防錆チューブで合体。
そこからアースのみ車内に引き込んでスイッチ加工（後述します）。
それ以外は電源取り出し用配線から延長した配線と合体。
簡単に言うとそんな感じの配線にすることにしました(〃ω〃)

備忘録として、、、
配線の目印として
配線の赤はブレーキの配線でブラックテープを
配線の黒はアースの配線でカーボンシートを
配線の緑はスモールの配線で何もはらず

配線の作戦と配線準備ができたらいよいよリヤバンパーの取り外しです。
初めは外さずにやろうとも思いましたが配線の防水対策をしっかりやりたかったのでバンパーを外す方法を選びました🎵
人生初のリヤバンパー外し( ´ ▽ ` )
ドキドキでした笑笑
まずはリヤドア内の六角ボルトを2つ外し、リヤタイヤハウス内にあるクリップを左右2つずつ外し、バンパー下にある３つのクリップを外します。合計7つ外す感じですね。
あとは写真の様に勇気を出してバリバリと剥がしていきます笑笑
純正バンパーは柔らかいのでよっぽど強引にやらなければ割れないと思います🎵
バンパーが傷つかない様にサンシェードを敷きました笑笑

お次は純正のリフレクターを外します。
純正のリフレクターはネジ1本と二つのクリップでとまってます。
ネジを外し、クリップはつまんで押しながら外すと簡単に外れます。
外したらLEDリフレクターを取り付けますが、配線はクリップの穴を使用しクリップと一緒に通しました。
あとは純正のネジをそのままとめるだけです(￣▽￣)
写真のビニールは最後に剥がしました笑笑

お次は先程少しふれたアースのスイッチです。
スイッチはアースの間にエーモンのトグルスイッチを使用しました。
アースの配線のみ電源取り出し用配線からテールランプの配線と一緒にグロメットから車内に引き込みました。
車内でトグルスイッチを設置して右の写真の様にリヤバンパー内にあるグロメットから社外にアース線を再度出します。
もちろんこのグロメットもしっかりコーキングしました🎵
で、このアース線をLEDリフレクターの配線と合流させます。

一応これで配線完了！
確認の為にライトをオン！
よし！
一発で点灯OK！╰(*´︶`*)╯♡
一発点灯すると快感ですね🎵
さらにトグルスイッチをオン-オフで点灯、非点灯も確認！
オンオフもOK☆

この快感なんとも言えないですね🎵
車弄りでしか味わえない快感(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡

配線はこんな感じにまとめて結束バンドで固定☆
配線の接続部分は全て防水して全て配線カバーを被せましたd(￣ ￣)

バンパーを戻して完了🎵
ついにLEDリフレクター装着できました🎵

今回はリヤバンパー外しも経験できて楽しかったです。
昼間は暖かかったですがチビと遊びながら弄ってたので夜ギリギリまでかかってしまい、、、夕方は寒かったです笑笑