EDFC Active Pro セッティング　その６

＜version 4.0ができるまで＞


パーツを取り付けたとき、
良くなったと実感できても数日で慣れてしまい、
その時の感動がなくなるってよくあることですが、
version 3.0は、楽しさ、気持ちよさはそこそこ持続しました。

それでも１週間を過ぎたあたりから、
ステアリングを切った瞬間、
あるいはアクセルを踏んだ瞬間、踏み足した瞬間、
ブレーキを踏んだ瞬間の反応に
ほんのわずかなタイムラグを感じ始めました。

そういえば、今までもあったはずなのに
このタイムラグは意識したことがなかった。

これもなんとかなるのか？？？？
これはどうしようもないのか？？？？


ここまできて初めて直面した課題でした。


数日後、やはりタイムラグを感じながら運転中に
ふと思い出したことがありました。

そうか！！
ずっと以前に少し触ってみて全く変化を感じなかった
アレを触ればいいのかも！！

すぐに車をコンビニに停めて、
数値を変更。

ん？？やっぱりだめなのか。。。

２日後、ダメ元でその数値を片っ端から変更してみました。

成功でした♪


たくさんの箇所の数値を触っても、
変化が大きいとは限りません。
時には１ヵ所だけで大きく乗り味が変わることもあります。

今回もステアリングやアクセル、
ブレーキの初期タッチのタイムラグを消したかったのに、
それに該当する部分の変更では、
実際の体感は小さいもので
その周辺部分の数値も一緒に変更したら、
一気に効果が体感できるようになりました。

とっても不可解ですが、面白いです。

この時期にタイヤを純正から
アジアンタイヤに交換しました。

それが期待をはるかに上回るグリップ力、剛性感なので、
それに合わせて微調整。

version 4.0の完成です＼(^o^)／


初めて自分のセッティングに感動しています。
走っていてほんとに楽しい車になりました。

楽しくて楽しくて、ニヤけるどころか
何度も声をあげて笑っています。（←外から見たい怖い。。。）


「今日はどの道で笑う？」

BRZのCMでしたが、今スイスポで笑っています。

version 5.0はあるの？と聞かれました。

目指します。（できるかどうかは、わかりません）

version4.0が完成して、ひとつ確信をもったことがあるので、
それを元にまたあれこれ試してみようと思っています。


長々と読んでくださりありがとうございました。とりあえず終了です。