ヘッドライトバルブ交換 (LED化)

　現在、ベロフHID仕様ですが、経年による光量不足が生じて、車検不可状態ですね～。
　H4タイプLEDへの交換を思案中ですので、今後の参考にさせていただきます。

3ヶ月使ってみての感想ですが、光量も充分あり荒天時も問題なしです。　型式のレパートリーが増えたら31にも入れたい製品です。

HIDもハロゲン球よりは寿命的には、長持ちするようですが、最後は白内障みたいに、光源部に濁りがでて、光量が落ちるみたいですね。
また、リフレクターのメッキ部が、経年変化で効率が落ちるみたいですし・・・、LEDも製品によってばらつきがあるし・・・。

リフレクターのメッキ劣化は悩ましいところですね。
車検に引っかかるようになれば再メッキするしかないなと考えてはいますが、、。

　リフレクターの再メッキですが、費用・時間は掛かりますが、業者さんで全バラ状態にして、可能ですね～。
　うちは、N1ライトを1セット、再メッキしてもらい、ストックにしました。

予備のライトが有ると安心できますね。
普段のメンテナンスに追われてしまい、なかなか予備部品に手が回りません。。

　予備品は、この頃はストックは大変ですね～。
　互換性のある部品チェックで何とかなる部分もありますが、車種固有の部品は、現物を探すのが大変です。
　うちは、大分以前から、同年代の車種の部品をチェックして、互換部品をストックするようにしてますね～。
　蛇足???ですが、オートバイ系の配線、カプラー等の交換・流用もありですね～。
　純正品に拘らなければ、バルブ、カプラー等、耐水性もあり、安価なものがあるので、補修用には重宝します。
　H4系はリレーセットも出ているので、バイク部品屋さん巡りも、案外役に立つ場合が多いようです。
　何しろディーラー、バイクショップ等専業店の時間当たり工賃／レバーレートは、殆ど横一線みたいになってきていますから。

ストック始めたら本当にキリが無いですね。31含めてすでに4段スチール棚がギチギチです。二輪系の配線、カプラーは確かに防水性がありそうですね。これから気にして見るようにします。