カワサキのレプリカ前夜 - GPX750R

マイカー

カワサキのレプリカ前夜

弐輪鐡機
カワサキ / GPX750R
不明 (1987年)
- レビュー日：2025年9月19日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 3

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：無
価格：5

満足している点: ザ'80s水冷カワサキの非レプリカ。
シート柔らかく緩い前傾ポジション。更に自分用にポジション詰めて行けば手足のように動かせるような気分。
気を衒ったトコもなくコンパクトで取り回しも楽。
エンジンは後のZXR、9Rに繋がる始祖、遅いはずがない。
当時750クラスでGSX-Rの次に軽い車体だったと思う。
必要十分なパワー。
流用できるパーツが多そう。
不満な点: 古い車体の宿命で純正パーツがだいぶ廃盤になってる。
タイヤが選べない。前後揃ったサイズのタイヤがほぼ無い。
17インチ化するしかないか。
アフターパーツが少ない。
今では何とも思わないが発売当時レプリカ全盛でスパルタンが偉いとされた時代にカローラかと思ったメーターデザイン。人気出なかったのはコレのせいでは？と思ってしまう。
ウインカーはエアロ型じゃなくGPZ-Rの従来型が良かった。
カウルは従来のようにアッパー一体、サイド、アンダーの3分割が良かった。もうカットしちゃったけど。
総評: 公道で使いやすいように造り込んであるのが良くわかる。
高性能でとんがったトコも無く、気負わず乗れる。
初の専用設計で軽くてコンパクトな車体に軽く回るエンジン、荷掛けフックにタンデムグラブバーに動きやすいポジション。
当時そこまで人気は無かったけどわかる人にはわかる隠れた名車だと思っている。
人に勧められるかと言われると廃盤になってしまった消耗部品も出て来てるのでビミョー。
乗ってみて気に入れば買えば？モノは間違いなく良いよ❗️ただ部品が…って感じ。

デザイン: 5
走行性能: 5
乗り心地: 5
積載性: 5
価格: 5