軽自動車なのにビュンビュン走り、ハンドリングも良い!
| メーカー/モデル名 | 三菱 / パジェロミニ VR-Ⅱ4WD(MT 660cc) (1994年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 家族所有 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
キビキビ、ビュンビュン走ります。軽自動車なのに安定性も良く、操縦安定性もいいです。 加速も良く、8000回転まで綺麗に回ります。 |
| 不満な点 |
燃費が悪い 10キロ行くか行かないか。 ダッシュボードが走行中に勝手に開いてしまう。 ギヤが低すぎるか… |
| 総評 |
26年20万キロ走りましたが、 エンジンは全く故障しないです。パワーも落ちていない。 サーモスタット不良とファンベルト切れでオーバーヒートを2回経験したが壊れなかった! 流石、三菱の鋳鉄ブロックエンジンは堅牢なエンジンです。 ボディーも強いです。 |
| デザイン |
 
3
まとまりのあるデザイン。
まさしくミニパジェロ！ |
|---|---|
| 走行性能 |
5
軽自動車として最高の安定性だと思います。
加速も良いですね。高回転エンジンなので低回転のトルクは細い。 ギヤが低すぎるのでシフトは忙しい。 |
| 乗り心地 |
3
軽自動車としてはとても良い。
ボディー剛性が高いです。 |
| 積載性 |
3
リアシートを折りたためば荷物乗ります。
|
| 燃費 |
2
10キロ以下です。高速100キロ時に5000回転というのが燃費に厳しいか。
ファイナルギヤえお変更してみたい。 |
| 価格 |
3
新車時、乗り出し170万ととても高価な軽自動車だった。今は200万超えの軽自動車沢山あるんですね。
|
| 故障経験 |
オルタネーターパンク ファンベルト切れ リアデフギヤ飛び ミッションインプットシャフトのベアリング破壊 5速ギヤの齒が無くなった！ |
|---|
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