あぷれぶのブログ一覧

「CRRの名前、SNSでドンドン出して頂いて結構
　です。でもこのご時世、参加者への配慮を
　お願いします。」

という主催者の声から始まった、CRR幸田に参加
してきました。

でも、そうは言っても、ねぇ。という事で、
いつもと変わらず自分の事をメインにして
書いてみます(笑)


朝6時にゲートオープン、7時から受付開始という
強行軍。我々前泊組よりも早く到着している当日
乗り込みの皆さん、スゲぇっす。

今更ですが、実に様々な変た、じゃなくて人が
集まります、このサーキットイベント。なので、



到着するなり、リップスポイラーの補修を始める方が
居たりするのも、日常の光景だったり(笑)因みに通称
"芸人"と呼ばれてらっしゃる方です。勿論本職は違い
ますよ、と念の為フォロー。

そんな芸人さんと競ってる訳じゃないですが、今回の
ネタ要素。



去年末の開催時から、こういうクラス出来ンじゃね？
的な機運は高まってました。ギリギリまで確定しな
かったのですが、見切り発車で作って正解でした。
そう、今回は世代別でのクラス分け。

因みに裏面は、



はいくまモンになってまぁ～す(笑)今回は出番ナシ
でしたけど。因みに購入品です。こういうのを売って
ます、Amazon等で。


自身の愛車で走るのは合計3本。2本目と3本目の間に
カート耐久、詰め込みすぎて昼休みナシ、ってのが
大まかなスケジュール。

その1本目。終わってパドックに停車、ボンネットを
開けてチョット席を外して戻ってみると、数人の方
が代わる代わる、我が愛車のエンジンルームを覗き
こんでます。

「何スかもーっ！」位のテンションで問いかけると、

漏れてる！
漏っとる！
漏りよる！
漏んりょる！
漏んじょる！

とまぁ、いろんな地方の言葉で「漏れてる」と。
※一部盛ってます。

え!?冷却水!?と思って我がエンジンルームを確認。





えーっとまぁその、エンジンのアッパーマウントの
ゴムん所(語彙力)が液体封入式なんですね、初めて
知ったけど。その液体が漏れてるよ、と。

いやいやホラ、スグ傍にタンクあるでしょ？こういう
のは大抵冷却水よ、それがどっかを伝って回り込んだ
んですよ、とタンクを撫で回すも、漏れてなさそう。
そもそも、伝う経路が無いですね。

いっちばんハシャいでくれたのが、件の芸人さん。
「えーっ!?えーっ!?ルーテでそんなんなる!?聞いた事
ないで!?」と、オーナー以上に騒いだ後、ふと我に
返ってご自身のM3を確認。で、「あーっ!!」って、



アンタもやん(爆)しかも漏れ始めてから、そこそこ
経ってんでコレ。只まぁ、コレがヘンな自信になり、
直ちにどうこうは無いなと思って3本無事完走。

その3本目終了後、



ウン、着実に進行してるね(滝汗)その日を通して、
ボンネットが開いてるL4RSを片っ端から観察してた
んですが、ウン、オレのだけやね…

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スンマセン、もう時系列メチャクチャですが、ココ迄
読んで頂けたなら、当日全体の話として、まぁお付き
合い下さい。
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皆(オッサン数人)でキャッキャキャッキャ言いながら
これを肴に騒いでましたが、オーナーとしては、交換
費用ナンボやろ、に意識が向いてました。

あ!!そっか!!

このイベントの主催者、北関東に在りながらもルノー
スポール取扱実績数千台(適当)を豪語する銘店やぁん
と思い出し、代表をとっ捕まえます。

「ちょちょちょちょぉ、コレコレ！」
「何？マウント？え何、切れてンじゃん！」
「ナンボ位かかる？」
「いっや解んない、やった覚え無いわ、ルーテは」
「うそぉ～～～～～ん!?」
「いやビックリだわ。メガーヌなら切れるけど。」

そんなやり取りしてる周りからも「ルーテも切れるん
だ…」といった声がチラホラ。どうやらホントにレア
ケースな様で。

更に話は広がります。いろんな方々が次々に、

「ココ"だけ"が切れるってのは考えにくいよね。」
「そうそう、だったらトルクロッドも心配だわ。」
「何にせよ、一通り要点検よね。」
「いや待って、そもそもこうなる原因って…」

せーのっ、
脚、キてない？

嗚呼、妖怪の顔が思い浮かぶ(T-T)
主催者とのサシ話に戻り、

「脚かぁ。んーまぁ、思い当たるフシは、まぁ…」
「オド、ナンボよ？」
「えーっと…(確認した上で)54,000km」
「んー、キ始めてもおかしくない、かな。」
「嘘ォ!?5万チョイで!?マウントにしろ、早くね!?」
「だけど、あちこち走り回ってんでしょ？」
「うっ…」

最初に感じたのは、去年末の岡国。ストレートエンド
の減速時に、どうもリアがバタバタして「ん？」と
なった覚えが。でも一旦収まったんで、何だったん
だろ、ってと思ってました。

しかし直近のHSR。これがもう顕著で。左右交互に
接地感が無くなる感じ。その場足踏み、或いは、



コレの"たたき"のイメージ。かなり意識してステア
リングを中立に保ってブレーキングに移るとマシに
なりますが、大差はないです。

そして今回3本走行。ずーっと同じ傾向が。加える
と、割と簡単にリアがフルボトムする様な感じが。

そんな事ばっかりが気になりつつも、各種電子制御を
味方に、というテーマは継続中。で今回、割と他の
車両の「追っかけ」が出来た様な。比べてみると…

コーナー進入は、他の方々と同等レベルになった様に
思います。でもそこからの姿勢の作り方、コレはもう
好みや技量差があると思いますが、コーナーからの
脱出速度。コレがもう決定的に違い過ぎます。

進入～脱出姿勢もありますが、アクセル踏み始め時期
の違いです、よね？でも負けじと踏んでます、私も。
なのに何か、伸びが無い。ドライバーのウェイトとか
そういう話ではなく、いや要因ではあるかもですが、
踏んだ量と加速具合がリンクしていない感じ。

やっぱりその理由はESCかなぁ。



こうじゃなく、



こうすべきなのかなぁ、と思ってみたり。でもその
ESCが顔を出すってのは、危険な状態な訳で。ESCの
お世話になるようなヤツが、チョーシこいてレース
モードにするのも…ねぇ。

介入させない様に、を狙って走ると、只のクーリング
ラップみたいなペースになるし(汗)それはそれでまた
少し違った技術が必要になる、ってそれを目指してる
んだっけか(^^;

とまぁ考えて走る事、よりも「乗りっぱなしの代償」
への対処を迫られる現実を消化しきれないまま、





壊す事無く、いや壊してるけど(汗)無事終了。ココに
写るクルマ、ぜーんぶルノースポール。んーやっぱり
気持ち悪ぃ(爆)



1日遊ばせて貰った場所の全景を眺めつつ、



珍しくブログっぽい写真なんか撮ったりして(笑)、
後泊の宿へと向かったのでありました。そうそう、
ココで駐まらざるを得なかった理由があるんですが、
それにも脚が絡んでるっちゃー絡んでる、んかな？

参加された皆様、お疲れ様でした。当日は様々な方に
お世話になり、ありがとうございました。無事熊本に
帰り着き、こんなブログ書いてます(^^;;;



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今回、もーぉ自分を褒めてやりたい事。

足、つらなかった!!(爆)



確認出来た限り、パドックは最大25℃まで気温上昇。
ん、やっぱり大事です、水分・塩分補給って。

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あ！カート!!

去年末の初乗車よりは乗れたと思います。けどやっぱ
「無」の時間となるバックストレート。右から左から
ガンガン抜かれるのは、技量差よりも単純にトップ
スピードの差だと思われます。

マシンの個体差を訴える声も聞こえたので、やはり、

・バラストで出走重量を揃えるハンデ制。
・エンジン、ってよりもマシンの抽選制。

を導入すれば、更に盛り上がるかと。まぁ、バラスト
はぁ、無理か(笑)

我が職場のGW、実は1日と2日の2日間のみ。
ってコレ、結構早期に発表されておりまして。
5月3日のアレ、行けるんかな？んー…
と思ってました。

しかし「全員出る必要は無いから、協議の上で
交代で」との指令が。最近の流れですね。

現在の担当業務的に離脱の融通が割と利く事、
年功序列的にも(汗)、何より2月時点で「5月5日
は休みます」と根回ししてた甲斐もあり、結果、

4/30～5/5

という長期連休、ゲットです。そんな日記です。
書き出した時点では4部作となる予定。良ければ
気長にお付き合い下さい(笑)


4月30日

スタートはココからです。



先日走ったHSRでガチャガチャにしてしまった
タイヤ、前輪2本を交換です、妖怪シャコチョーが
棲む、いつもの店で。傍で仁王立ちで作業を見守る
オーナーがいる中で、2人がかりでササッと終了。

「このタイヤ、こないだのHSRでこうなったんよ。」
「マジッスか!?スゲーっすね。」

ここでうっかり、空気圧とか使い方とかトータルで、
という意味のつもりで、

「まぁ、タイヤだけのせいじゃないと思うけどね。」

と口を滑らすオーナー。

「でしょーーー!?だから」以下のやり取りは省略(爆)
店を出るとスグに、あの独特な「ビーッ」って感じの
ロードノイズが。コレが無けりゃ普段履きにする事も
考えるんですけどね、ディレッツァ。

その足で向かったのは、



どっかでミスったんですよね、交換サイクル。
こういうのは「5,000なら5,000で」とキッチリ
守らないと何か気持ち悪い。そういうヤツなん
ですボク。なので6万kmまでにもう1回交換予定。
勿体ないけども。

「オプティマでしたよね？大丈夫です、あります。」
「え？『あります』って何？在庫怪しいの？」
「いやその…在庫限りなんです。もう追加は…」

まぁそんな情報は聞いてましたけどね。待つ間、
スマホ掴んでゴニョゴニョと。ハイ、対策完了。
そして作業も完了。

「どっか(走りに)行かれるんですか？」
「かくかくしかじか」
「あー…お気を付けて！」

いろんな意味の「お気を付けて」だろうなと思い
ながら退店。

ディーラーは福岡。なのでもうこの日は福岡泊。
どうせ東に向かうので、部屋帰ってまた出てくる
よりも安く収まるんです、安宿使う方が。


5月1日

向かった先は、勝手に使ってる(笑)洗車＆イジり
スペース。まぁ、ウチの会社の敷地です。ココで
まず、



荷物を減らします。減ってる？というツッコミは
却下します(爆)かぁなり減らしてます、これでも。

そして洗車。懲りずにワックス使用。しかし左右
フロントドアとけん引フック取付部周りは使用せず。
こないだのHSRで懲りました(汗)

撮ったつもりだったのに、磨き上げた写真が無い。
しかし…シャンプー洗車までは共通。そこから
スプレー系のコート剤で済ますのと、ワックス使用
とで、さほど時間が変わらないのが不思議。

自己満足度で言えば圧勝なので、ワックスだな、
これからは。でもまぁ、現地に着く頃にはドロッ
ドロ確定ですけどね(T-T)

その後、ちょっとイジろうと作業開始するも、もー
メチャクチャになったので中断、いや中止。想像以上
に上手くいかずで、アプローチ練り直しだわコリャ。

行ける所まで行くという、いつもの手法で東に向けて
夕方発。割と余裕を持って、日付が変わる前には宿に
着。どこら辺に泊まったかはナイショ。ってコレを
知って誰が得すんねんっ(^^;;;


5月2日

そろりそろり、恐る恐る出発。ってのが…

前日の走行中、斜め前の大型車がカットイン。

っざけんなこのク○がぶっ○っぞ!!!

なんてお下品な言葉を発するより先に急ブレーキ。
次の瞬間、

ごばどごぶべぎばどが

って振動と轟音が左フロントから。あージャダー？
このタイミングで、かぁ、と意気消沈。

割と頻繁にホイールの付け外しを行うので、その度に
パッドの残量とローターの状態は確認してます。その
上で、もう1回は大丈夫と判断しての旅決行だったん
ですが…

色々試してみると、100km/h迄で速度調整程度に
踏む分には大丈夫。でもちょーっとでも強めに踏むと
ダメ。どんどん気が滅入っていきます。そんな時に、



通るのは３回目ですが、その度に思います、大工事
だったのね、と。こうして気を紛らわせつつ、東へ
東へと進む事は止めません(笑)

今回、ナビの地図アップデート(有料)を行って出発。
おかげで何も無い所を突き進む事なく、ちゃんと
新名神をトレースしてくれます。間違って亀山JCT
へと向かう事無く、折角なんで立ち寄りました、



鈴鹿PA。って何だこの写真(汗)
ちょっと残念だったのは展示車両。車両に罪は無い
けども、もっとスペース、どうにか出来なかったん
かなぁ。なので写真ナシ(笑)

見ての通りの曇天。そそくさと上記写真を収めて
乗車。買ってきたカツサンド食ってると、



どーもずーっとこんな天気でした。本気では無い
けども、何かパラパラショボショボが降ったり
止んだり。のくせに青空が見えたり。


カツサンド＝昼飯です。しかも昼前。本番は明日。
そう、めちゃめちゃ余裕綽々だったんです、旅程。
どーすっかなぁ…

ってねぇ、そりゃ考えてますよ。いくら普段が適当
でも、行くと決めた次の瞬間から旅程くらい組むサ。
もうGoogle Mapと睨めっこですよ、仕事放っ(略)

時間的に丁度いいかな、と選んだ寄り道スポット。



美浜サーキットです。バカっすね(爆)本番前にクルマ
ぶっ壊したら…って考えるでしょうね、普通は。まぁ
そこら辺を抑止する頭のネジなんざ、とうにぶっ飛ん
でますので。あ、ジャダー…

でも実は、走るかどうかは迷ってました、現地でも。
思っていたよりは多かったんです、クルマ。ジャダー
の件もありますし。

でもよく観察すると、走るで!!オーラを出してるのは
数える程。残りはエントラント的な感じ？

そうこうしてると走行枠開始…え？2台!?



なるほど、だから椰子の木コーナーなのね。走ってる
のはエボ…何だ？(汗)



モリゾーさんの狙い通りなんでしょうね、こういう
使われ方は。こうしてモータースポーツの裾野を広げ
ようと。でもね、高過ぎる、さすがに。


2枠くらい見学したかな。まぁ折角だし、と結局、



走ってきました。"中の人"曰く、一番勿体ない(お得
感が無い)という2枠走行。1枠目は、確か同乗者アリ
のS2000とご一緒させて貰っての2台。2枠目は、
まさかの単走貸し切り状態!!

あ、計測器借りてないんで公式記録なしです。でも
ロガーアプリというモノがありまして。その記録を
公式HPにある公式記録と照らし合わせると…

はっ、はっぴゃくなんじゅうぅい…(^^;;;

この公式記録、ルノー、ってよりも仏車がまぁ～
少ない。ラテンフェスタとか開催して、ますよね？
もしかするとA110を見落としたかもですが、仏車最速
はプジョー308だったかなぁ。

で見つけたルノー車、やっぱりメガーヌでした。
でも、あ…

勝った(T^T)1秒位だけど。



撤収直前の1枚。両脇にあるコレは…

最終枠の終了が17時。そこからレンタルカートを
ナイター営業なんですね。そしたら人がわらわらと。
そっか、これ狙いのお客さんだったのね、走ってない
皆さんは。

ん、待てよ？オレも明日カート乗る…コソ練すっか？
と思いましたが、止めときました。マジっすよ!!
乗ってたら、あの時間に宿には居ません。こうして
美浜を後にしたのでした。


宿へ向かう知多半島道路～東名でふと気付く。

ジャダー収まってる♪

原因不明ですが音・振動が消えました。よっしゃ
コレで本番も大丈夫v(^^)

でもこの時にもしかすると…も含めた本番、CRR幸田
の話は明日以降にでも(^^;;;

日曜日、HSRを走ってきました。いつものヤツ
です。時期が時期だけに詳細は伏せておきます。
やっぱりココが「ホーム」になるんかなぁ。

良い天気でした。スタート前で20℃、昼前の