哀愁のスラッジ・カーボンクリーン

2万km毎を目安に行おうと考えている、
賛否両論あるらしいエンジンのスラッジ
そしてカーボンクリーンというヤツを、
めでたく迎えた8万kmで敢行。只今回、
疲れたぁ。理由は後述…

先ずはカーボンクリーン。画像の機材を
使用します。ってか作業終了後の画です
コレ(汗)

燃料ラインを外してホースを接続し、
薬剤を圧送と言っていい位のレベルで
エンジンに送り込んでガンガン回すと
いう、乱暴っちゃあ乱暴なシロモノ
です(^^;

ビルシュタイン製なのですが、今回の
施工店曰く、もう製造中止になっている
との事。

理由は色々あるんでしょうけど、最新の
電子制御モリモリの車両では使えない
場合が多いらしいのも理由かと。「この
機械が世に出るのが早過ぎた」とは店主
の弁。

部品・消耗品の供給も怪しく、色んな事
して使い続けてるとの事。使う事による
内部の汚れっぷりも激しいそうで。使い
続ければ、内部洗浄もラクなんですけどね
という店主の言葉が印象的でした。使い
続けたいんだろうなぁ。

続いてスラッジクリーン。撮ったつもり
が撮れてなかったんですが、矢印が機材
本体です。こちらもビルシュタイン製。

超トリミングの荒々画像でスンマセン。
掘り込み式のピットに入れ、エンジン
オイルを抜きフィルターも外し、ココに
ホースを接続して薬剤を圧送して循環・
回収します。これでオイルラインの洗浄を
行います。

エンジンOFFでやるとは知らなんだ。
聞けませんでしたが、こちらも製造中止
なのかなぁ。

合わせて2時間弱で作業終了。帰り道、
ん～やっぱりイイわコレ！オイル交換
レベルとは比較にならないアクセルの
軽さったら、もぉ！

と、無事に作業してもらえたんですが、
ココに至るまでが大変でした、今回。

施工店をネットで探すんですが、これが
近畿圏で見つからん!!結構検索し倒した
つもりなんですが、カーボン・スラッジ
どちらも扱ってて、輸入車とオイル持込
OKって所が見つからず。

やむを得ず数百kmレベルまで範囲を広げ
再検索。見つけたのは4件だったかな？
順にメールで問い合わせ。車両型式等、
文字で情報伝えた方がいいと思うので、
こういう時はメール派なんですボク。

…4件全て返信無し、ってどーなん!?
その中で最も近場であろう店に電話。
「問屋が潰れたのでもう出来ない」との
返事。ンならそういう風に返信して
こいや!!(半ギレ)

しかしヘンに納得も。問い合わせてない
店舗で、看板上げておきながら「現在は
休止しています」って所もあったのは、
そういう事情か、と。

そして施工店となった5件目を見つけた
のでした。そこのHPを見る限り、あぁ…
と思ったので、やり取りは電話とFAXで
行いました(笑)

流浪の旅となった原因の1つは、ビルの
機材に拘った、ってか検索ワードで
ビルシュタインという言葉を使った事
かも、と反省。

カーボンクリーン・スラッジクリーン
と改めて検索してヒットしたのが下記。

https://www.arese-shonan.jp/casestudy/5305

アレーゼ湘南、ってことはルノー平塚
じゃないですか！そこら辺までは出向く
つもりだったのに(^^;

とまぁ、機材メーカーに拘らなければ、
まだまだ活路はありそうです。何か安心
しました♪

80,327kmで実施。