今の愛車のカングー - カングー

マイカー

今の愛車のカングー

南都かなる
ルノー / カングー
不明 (1997年)
- レビュー日：2018年3月24日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 3

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 左ハンドルでマニュアルという希少性
荷室が広くて、積載量も十分
今の日本車にはない楽しみ方ができる良い車です。
不満な点: エアコンがマニュアルで、外気導入・外気A/C・内気A/Cしかなく内気循環がない
1dinのオーディオしか載せられない
位置が低く、ナビも付けられない
助手席側にしか後席スライドドアがない
左ハンなので、車道側からしか乗り降りできない
総評: 良くも悪くも個人的には非常に満足してます。
ただ、人に勧めるのであれば右ハンドルでもっと年式の新しい小カングーか、いっそデカングーをお勧めしたいですね。

走行性能: 無評価; 足回りが結構面白い動きで
ハコバンみたいな感じではなく、結構しっかり動いてくれる感じ。
ちゃんとグリップしてると感じながら曲がっていくので、山道でも過度なロールもなくて気持ちいいです。
1.4Lなので、パワーとかそういうのに期待して乗るものでもないです。
マニュアルなので特に感じませんけどパワーやトルク感は個人的には必要十分ですね。
速い車ほしいならこの車は最悪です。
乗り心地: 無評価; シートがいい！
全然疲れないというと言いすぎですが、2~3時間ほどのドライブでもそんなに疲れません。
特に左ハンドルで気を遣うことが多くても、リラックスして乗れるので良いですね。
内装が後ろのほうは鉄板むき出しな感じなんですけど、特にうるさくもなくて音楽もちゃんと聞こえる感じで良いですね。
積載性: 無評価; 荷物はめっちゃ乗りますね
ロードバイクが前後タイヤ付けたままで乗ります。

あと、最近の5ナンバー車と違って、セカンドシート以降のスペースをかなり意識してとってあるので、セカンドを畳めば車中泊も余裕です。
燃費: 無評価; 12くらいかな？大体って感じですけど。
一応ハイオク指定ですが、自己責任においてレギュラー常用してます。
ノッキング起きないから大丈夫ですよ、たぶん。
故障経験: 今のところ交換しているのは
イグニッションコイルとブレーキマスターですね。
今後も色々壊れていくとは思うので、都度対処していきたいと思ってます。