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整備手帳

作業日：2022年10月2日

EXナビキャンセルとか、作業いろいろ

Item: EXナビキャンセルとか、作業いろいろ
Author: のら_Nora

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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納車2日目ですが、さっそく分解始めますw

本日行うのは走行中にナビを触れる様にするEXナビキャンセル〔あくまで助手席の方がナビ操作する為ですよ(〃ω〃)〕と、電源取り出しの為の「のれん分けハーネス」取り付け。そしてレーダー探知機装着です\(//∇//)\

初めに内張外しでインパネサイドのパネルを外します。

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ここのネジを外します。

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下側のネジも外します。

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ETCユニットもカプラーを抜いて外します。
となりにあるLEDライナーのカプラーも同時に外します。

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メインスイッチ辺りのカプラー配置です。

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気温センサー？のネジを外します。
これでパネルを外す事ができます。
パネルは爪で引っ掛かっているだけなので、パキパキっと外します。

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※このカプラーはCB18エンジンのB型前期までしか装備されていないそうです
2.4LエンジンとCB18のB型後期以降の方は参考になりませんのでご注意くださいm(_ _)m

はい！見えました。赤丸部分が目的のカプラーです。
相手のカプラーは左側のBKTの裏に隠れています。

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カプラー同士を繋ぎ、エプトシーラーで保護します。
これでEXナビのキャンセルは終了です。

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裏から見た写真です。
アクセルペダル上に空きカプラーがあるので、用意していたのれん分けハーネスを嵌めます。
エプトシーラーと結束バンドで邪魔にならない様にまとめます。

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前回の整備手帳で書いた延長配線を付けます。
コルゲートチューブでまとめて保護しておきます。

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キックパネル裏にWAGOの分岐タップを両面テープで貼り付け。
パネルとのクリアランスはギリギリでしたw
分岐タップを5個用意したので、そこに各延長配線を挿して固定します。
マークチューブがあると、どれがどの配線か分かりやすくなるので、後処理が楽です。

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後は前車から外したレーダー探知機を取り付けします。
配線をキックパネルまで下ろして、分岐タップに挿すだけです。
これで本日の作業は終了です\(//∇//)\

写真見て気が付きましたが、走行距離36キロw
まだまだこれからですね（≧∇≦）

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