PROVAミラーに交換

PROVAのブルーミラーに交換します。
まず初めに純正ミラーの状態です。

＊作業と撮影の都合で運転席と助手席の画像が混ざります。ご了承願いますm(_ _)m

最初にミラー面を手で動かして、下に隙間を作ります。
その隙間からミラーを掴み、引き上げるとミラーの嵌合部が外れます。

嵌合部が外れてもミラーヒーターの線が繋がっているので脱落しません。
この配線を抜くのですが、端子抜くのがめっちゃ固いw　壊れるかと思った(-｡-;

ミラー側に埋まってる端子を押さえながら、抜いた方が安全です。

ミラー面が外れたら、次はミラーカバーを外します。
内張剥しの位置に爪が見えますので、押して解除。
あとは表から慎重に外します。

次は赤丸位置のプラスネジを外し、下側のカバーを外します。
見えないところに爪があるので、気をつけて外します。

下側のカバーが取れたらウインカーを外します。
赤丸2ヶ所のプラスネジを外すと、ポロっと外れます。

ウインカー裏にカプラーがあるので抜きます。
ここに新しいミラーから来る配線を繋ぎます。

ここで新しいミラーを用意します。
取説にも書いてありますが、ギボシ線を繋ぐと通常点灯で、抜いた状態でシーケンシャルになります。
どうせシーケンシャル一択なので、余分な配線を削除しましたw

そしてハメやすい様に、嵌合の爪部に薄くグリスを塗りました。

ミラーヒーターの端子ですが、少し広げないとキツいですね。
PROVAのミラーの端子の方が少し分厚い感じです。
ここは細いマイナスドライバーで軽く広げました。

新しいミラーにヒーター線を差し込み、赤丸の穴から配線を通します。
それから爪位置を合わせミラーをハメます。
しっかり押し込み、爪がハマっているから確認して下さい。
ハマっていないと走行中ミラーが脱落しますw
先程外したウインカーのカプラーにミラーから出ているカプラー配線を割り込ませ、点灯確認。
問題無ければ外したカバー類を元に戻して終了です。

作業時間は20分位ですかね。

保護フィルムを剥し完成！

後続車のライトの眩しさを低減させつつ、ドレスアップ効果もあるので、ブルーミラーは大好物です\(//∇//)\

ウインカー点灯状態。
内側から流れるシーケンシャルウインカーですので保安基準適合♪