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ちょうど去年のこの時期に誘って頂いた走行会、私自身初サーキット体験でもあり、サーキットの魅力に目覚めた走行会でもあります。
この走行会が続くかぎり参加して行きたいと思います。
師匠のSW20も２年ぶりの復活でした！　ならしが終わったばかりで調子が良くなさそう。。。

先日の車重測定でショックを受けさっそく軽量化を行います。
まずはバッテリー　みんカラGT-S様を参考にPanasonic製CAOS　60B19Lに変更、リアリーンホースの撤去と
行いました。これで−７ｋｇです。
来週の走行会で違いを感じ取れるかな？

後はエアバック撤去とSARD製スポーツキャタビライザーで−１０ｋｇ！これで１２４０ｋｇ切れると思います。。

おかしい。。

・チタンマフラー　　−12kg
・フルバケ×２脚　　−16kg
・鍛造ホイール　　　？？

ノーマル車両　1270kg
12.5kgしか減量できていませんでした。

車高調やトムスのフルエアロ？５型リアウィング？TRDタワーバー（前後）が重量増になっているのかもしれません。
と言う事でバッテリー軽量化、リアホースメント撤去、エアバック撤去を実行決定しました！
目標は１２４０ｋｇです！

久しぶりにコックピット川越へ
初筑波の報告と来週の走行会に向けて足回りの点検・増し締めです。
やっぱりここは気軽に来れて助かりますねー、ふらりとお邪魔しても点検をしてくださいます。
いつもありがとうございます！！

お客様と今後の方向性を決める為＆気晴らしに日帰り温泉へ！
箱根方面へMR-Sで二人旅です。
オープンにして仕事の話をしながらの有意義な旅でした。
おかげで方向性がバッチリ決まりました。

が、、現地に着いたら？？　私の車は入場できますよね？？