mid-fanのブログ一覧

後輪にカイザーKR20 245,40,r17を履き、空気圧3.0から徐々に上げていきました。
テールスライドを勉強するつもりでしたがドリフト練習会になりそうでしたので、（イカンイカン）午後からグリップの限界を体で覚える練習に切り替えました。
綺麗なSW５型NAの方や気合の入ったMR-Sの方と知り合えました！
ヒフミさん是非今度MR-Sの事教えてください。


TKクラブの方のガナドールミラーですが、、この塗装真似させて頂きます！

海外製のSW用スモークウィンカーが届いたという事でsonicさん宅に受け取りに伺ってきました。
ついでに色々なパーツも拝見させて頂きました、特に円形シフトパネルがカッコ良かったです！
また色々教えてください。お邪魔致しました。

午前中は晴れるとの予報でタイムアタックに来たのですが、、大雨になってしまいました。タイヤ逆履きしているので１ヒート途中で断念してゆっくり帰りました。。残念！もう暑くなってきましたので涼しくなるまでサーキットはお預けで整備に集中かな。

前回1257.5kgでしたが、今回は1232.5kgでした。25kg減量。
60kgの私が乗ってみての計量もお願いしてみました。

（-25kgの内容）
・メタルキャタライザー（SARD)　-8kg
・エアバック撤去　運転席＆助手席（ナルディクラシック34Φに変更）-4.5kg??
・リアフォースメント撤去-2kg
・バッテリー交換　（Pana）-5kg
・フライホイール　（TODA)-3kg
・LSD　クスコ　？？　持った感じではノーマルビスカスLSDよりも軽かった
・ボーダーFRPフロントフェンダー　-??
・油温・油圧・水温センサー　コントロールユニット等　+2kg??

快適設備はそのままで、ドンガラせずにこれ以上の軽量化は限られてきますね。

・カーボンボンネット　もうボーダーでしか購入できない
・カーボンドア　アスクスポーツにて補修用をかろうじて購入可能だが車検通らず
・ドライバッテリー -??kg
・助手席側のワイパー撤去　-1kg

もう軽量化はここまでにしよう。。

気分転換に！
2000円でしたので衝動買いでした。
ビニール製ですが意外に高級感有ります。