ハンドルバーインナーウェイト取付

先日、レバーガードを取付ましたが、その際、純正インナーウェイトを取り外しました。
まだその後走行はしていないものの、過去にVストロームのVツイン固有の振動を消したくてバーエンドにヘビーウェイトを取り付けたところ、却って酷い振動になった経験から、メーカーが無駄に挿入するはずもなく、考えを見直し、外したインナーウェイトの代わりになるものとして、今回の選定品を挿入取付を行いました。

レバーガード付属整備手帳
https://minkara.carview.co.jp/userid/2953153/car/3738437/8831407/note.aspx

参考値:純正インナーウェイト
・長さ180mm程度
・重量180g程度

今回購入品
・メーカー:ACTIVE
・品番:60800029
・購入先:Amazon
・購入金額:¥2,998
https://share.google/RkD1drVmvd0NQrkog

別途購入必要品
M10×70mm以上の長さのもの
購入先:Amazon
購入金額:¥332
https://share.google/TGmg3zhro9ihelLsL

画像のカラースペーサーはレバーガードをガシッとつけ直そうと買ったスペーサーですが、レバーガード付属のものと変わらない物だったので、無駄に買ったスペーサーです(￣▽￣;)

インナーウェイトを予めバーエンドへ先端だけを差し込み、少し抵抗が出る程度まで締めこんでおきます。

その後、別途購入のM10ボルトを2山程巻き込み、バー内に差し込んでいきます。

画像の無ネジ部とバー端が同じくらいのところで、インナーウェイトを本締めし固定します。

バー内に固定された状況

レバーガードのスペーサー構成です。

クラッチ側はこれでガチっと固定できますが、スロットル側はスロットルが引っかからないように軽く隙間を設けるのに、固定具のグリップ力だけで固定されるので、力入れてガードを揺さぶると少し傾いてしまうため、後日、以下のスペーサーに取り替えます。
画像の径が細いものと太いものを順番を入れ替えた上で、径の細いものを今回購入品と差し替えですね。

M6×外径20×12mm
購入先:Amazon
購入金額:¥750
https://share.google/tV1OhDhEwlfkyThpN

黒色は生憎見つけれず、バイク用品メーカーから出ていますがえぐい値段につき、黒色に塗ってから取り替えます。

スロットル側組み付け時の隙間状況
グリップエンドと隙間がないとスロットルひっかかり捻ったら戻ってこなくなるので、隙間はちょっと大きめが良いと思います。