SH→SJへの乗換えで思うこと

今年2月にそれまでのSHJからSJGｔｓに乗り換えた。
8年経過したSHJの買い替え時期が来たためもあるが、丁度良い出物があったのでｔｓにした。

SJGには、発売された時にディーラーの試乗車両に乗ってみたことはあったが、その時はあまり魅力を感じなかった。

何より加速感が感じられず、いや実際にはSHよりも速いのであるが、ドカンとくるターボの爆発的な加速感が乏しいように感じられ、また外見的にもSHのほうが自分の好みでもあったので、街中にSJGが溢れるようになってからも最強のSHを目指して手を入れていた自分のほうが上だと本気で思っていた。

SHJには金を掛けた。

シムスのインダクションボックス、マフラーはフジツボ、コトスポーツのブローオフバルブを入れた。

PIVOTのスロットルコントローラー、ばくばく工房のビックスロットルも入れた。

レースチップのアルティメイトも入れた。

これだけパワーアップしたのだから、ノーマル230PSから280PSくらいにはなっているだろうと勝手に思っていた。

止まらなくなったのでグローバルのブラケットを入れてGDBブレンボキャリパー、ディクセルのスリットディスク、ステンメッシュのブレーキホースも入れた。

ブレーキにも手を入れたのだから、自分のSHJのほうがノーマルSJGより上だと思っていた。

ブレーキを考えたらSJGｔｓと互角だと本気で考えていた。



・・・・大馬鹿だった。

今、SJGｔｓに乗ってみて思う。SJGのSモードがSHJのS#くらいか。。。



※k-kudの主観によるものです。この文章によって気分を害された方がいたらゴメンナサイ。