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ようやく春が来ました。

といっても朝はやっぱり寒いです。
ツナギの下にフリースなんか着るもんだから
キツイきつい！

連休だったこともあり、今回は事前に硬化して埃にまみれた
チェーンを灯油で綺麗に磨き上げ、片手でリアタイヤが
サラッと回る程度にフリクションを取り除きました。

東名で御殿場まで出て、芦ノ湖経由ターンパイクに行きましたが
バックステップは多少、足がキツイ感じはありますが、
ブーツ裏がしっかりステップペグに食い込んで滑る感じはありません。

久しぶりのワインディングは勘が戻らないせいか、なんか気持ちと
バイクの挙動がシンクロしません。

大きな原因はR1000に比べてムチャクチャ重いハヤブサのせいでしょう。
決してダルいコーナリングではないのですが、
あまりにも安定しすぎていて、緊張感がないんですよねぇ。
その割りに、速度計の針はとんでもない位置に張り付いてますが・・・

帰りの厚木小田原道路と東名を法定速度で走っていると、
ずっと同じペースで走っていても全然苦にならない。
やっぱりこのバイクはツアラーなんだ。（今頃気づくな！）
燃費も17km/Lと、そこそこターンパイクで回した割りに経済的だし。

ステップ、元に戻すかな。

今日はレーシングブーツを履いて、
取り付け確認のため首都高一周してきました。

先週、普通のスニーカーで乗った時は
全然違和感なかったのですが、
ブーツを履いた状態で走り出した瞬間、
「あれ？ステップはいずこ？」

ブーツはアウターが樹脂で出来ているAlpinestarsのSMX-plus
のため、あまり足首が曲がりません。
そのため、結構きつく足を曲げないといけないポジションに・・・

慣れていないのもありますが、こりゃ長距離は厳しいなぁ。
と、ここまできて、よく考えると、
「もしかして、ハヤブサに乗り換える必要はなかったのでは？」

・・・今頃になって、気づき始めた次第です。
どうも私が求める芸風はR1000に間違いなさそうです。（泣）
わざわざ、重く、ポジションが合わないバイクを買ってしまったのか！

写真：左右の乗り物の排気量差はスーパーカブ程度