EK3→GJ1のブログ一覧

低回転時のトルク回復 実験！　…は、

打ち止めにするって、言ったのに…

今日の会社帰りに…

アイディアが浮かんできて…

夕飯食った後に、作業してしまいました。







やった内容は…

キノコフィルター内にファンネル(メガホン)を使用して…

エアの流路を長くするってやつです。

一連の改造で、流路は、25cmほど長くなった勘定です。







1時間ほどで、終わったんですが…

夕食時、ビールを飲んでしまったので、試乗は明日にお預けです。

って言うか、今日…

コレのバネを伸ばして、強くしようかと思って…

取ってみたら、ススだらけでした。。。周りが！






爆音　はなはだしかったし…

低回転トルクも落ち込んでるし…

もしかして…

サイレンサーのバルブが、開きやすくなっていたのか…　って思ってました。







このススだらけ状態だと、周囲からジャジャ漏れもイイところで…

全くもって、意味を成してなかったかと、思う次第です。






と言うことで、サイレンサーの周りに…

例の…｢シリコーン発泡テープ｣を巻いて…

フィニッシャーにぶち込んでやりました。





まだ、試しては居ないのですが…

おそらく、静かになることでしょう。

それと、トルクアップ…

こちらが、メインなんで、なにとぞ、よろしくお願いしま～す～





とりあえず、トルク回復関連は、ひとまず終了いたします。

















重大発表！

あ、実は、この間、落としたぁ～と騒いでた…｢VTEC｣くり抜きエンブレム！

あれ、有りました。

ガレージの窓のサンに。

おそらく、EKが落としちゃいけないと…取っておいたものと思われます。

完璧ボケてます。

って言うか…

ウチの日本の工場では、最後の…

プロジェクトで…



昼の打ち合わせに引き続いて…

夜も禿しく、飲んでます。


ま、○○億円くらいのプロジェクトなんで…

小さなプロジェクトなんですが…

そんなこと、別に気にしませんけどね！



この頃、海外工場のプロジェクトばかりやってたんで…

それなりに、ナニでしたけど…

コレって、ほぼ終わってるし(ほぼ失敗じゃねーのみたいな)…

ま、他人のは、どーでもイイ感じなんで…

力が入りませんでした。



どこの会社もみんな、拠点を海外へシフトしてるけど…

ワタシから言わせると…

馬鹿かー って思っちゃうんんですけど…


絶対コスト面でも、負けねーし…

後で、ぎゃふんと言わせたるでぇ～





ま、そーいうこと思いながら、飲んでましたけど…

日本人なめんなよ～



ま、そーいうことです。

オフ会の時、オウチのおみやげに買ったヤツ。

五十嵐製麺所の喜多方ラーメン。








2週間くらいは、日持ちするってんで…

今日、食べてみました。



おおお…

インじゃない？！



あ、トッピングのチャーシューは、桃豚製の…

味玉は、自家製で、福寿のタレにつけたヤツ。







やっぱ、作業のアトの一杯は、うまいっすね～






ええ、実は、フットレストだけじゃなかったんですよー

リアダンパー長、2mmアップ作戦をやってました。




①デフォルトから、ネジ調整で10mmアップ。

②更にネジ調整で、2mmアップ。

そして今日…

③アッパーピローの下ワッシャーに1mm×2枚ワッシャーを入れて2mmアップ。

計、14mmアップとなりました。

この2mmが、イイんだよね～！




ナニが？

いや、上付きバンピングが、少なくなるんです。

(ﾏﾀﾞﾃﾞﾃﾀﾉｶｲ?)




しかし、2mmワッシャー入れるのって、大変だったぁ～

ダンパー伸ばしておいて、縮めた時を狙って、ナットを締めこむ。

5回のトライで、やっと入りましたー








だから、ラーメンがうまいんです。

こういうモノをゲットしてたんですが…

…


…



…




　　　　　　　　　　　　　　　　…



コレ付けちゃったら、洗車機使えねーーー！









なので、どーするか考えちゆう！

更に、コネクタがSMAなんですが、GT13に合わせる必要もあります。











あ、それと別のナニもゲットしたんですが…

これも、一筋縄ではいかないヤツだった…　orz









他車流用は、それなりに、手間かかるの…　普通ですね。

(そーいうのが、結構楽しかったり…ｻｸｯ)