きのこの山は、サイクロン　(完了のつもりの巻)

とりあえず、今日のお品群。

昨日ブログに書いていた…
サイクロンの出口にパイプを付けたやつです。
あと、ステーをきのこに、ただ付けてますの状態。

ちょっとアップ画像
あと、ブローバイガスの戻しポートも付けました。

サイクロンときのこの接続パッキンは…
発砲シリコーンテープにしました。

で、スロットル側はというと…
両面テープです。　実にSUSパイプとスロットルとのクリアランスがほとんどないため…
これでいっかぁ～って、やってみましたけど…　orzでした。
やっぱ、クリアランスありすぎ…

(なお、こういう両面テープ貼ったやつに挿入するときは、石油をまぶしてニュルニュルにすると入ります。)

思い直して、パッキンには、発砲シリコーンテープを使用しました。
厚み3mmもあるので、貼り付ける前に、バイスで挟んで、薄くして…
そっからは、速攻で貼り付け、速攻で石油塗って、速攻で挿入する…って、感じでやれば、難なくできました。

SUSパイプの切欠き…　う～ん、芸が細かい！(笑)

サイクロンの位置が決まったところで…
きのこさんを取り付け、ステーの曲げ加工をしていきます。

さすが、現物合わせの帝王…
すんなりと…　
いや、ごちゃごちゃやりながら、やっとできました。

で、フィルターエレメントを付けて…
ブローバイガスのラインを付けて…
温度センサーを付けて…
ほぼ、出来上がり！

フィルター周りをまさぐってみると…
クーラントラインと密着しているところがありました。
で、
下の方にクーラントラインのステーがあるんですが…
これを取り出して、ちょっと低めになるように、曲げ加工しました。
で、
さらに、ラインに発砲シリコーンテープを巻いて、断熱加工もしました。
う～ん、芸が細かい！

で、最後にボンネットスタンドが、フィルターに当たるかチェックしたところ…
やっぱり、当たりました。
せっかく、きのこさんを下の方に付けたんだけどな～

3秒考えて…
やりました。ボンネットスタンドの曲げ加工！！！
おー完璧！
干渉することなく、収納できました。

で、最終確認をした後…
イグニッション ON！！！
ん？
エンジン警告灯が点きっぱなし！
とりあえず、エンジンかけてみる。
消えない！
何度か、試みたり、温度センサーの接続確認したり…
Infometer で、吸気温確認したり…
でも、警告灯は消えず！

こういう時は、バッテリー外し～ので、リセットが一番。
その合間で、この整備手帳をアップしてます。
(ほー！余裕あるね～　爆)

追記！　リセットしたら点灯しなくなりました。
ほーッ！