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  9. Buddy Club & FK-TEC コラボ車高調取り付け　(フロント編) [EK3→GJ1]

EK3→GJ1の愛車 [ホンダ エアウェイブ]

   

整備手帳

作業日：2011年7月18日

Buddy Club & FK-TEC コラボ車高調取り付け　(フロント編)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 30分以内
1
Buddy Club & FK-TEC コラボ車高調取り付け　(フロント編)
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現在12:40　コレを積み込んで…
N4D-Powerさんとの待ち合わせ場所…
あんとらーに向かいます。

この時点で、気温は30℃。

2
Buddy Club & FK-TEC コラボ車高調取り付け　(フロント編)
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EK的には、たばこ切れたし…
水分補給用PETボトルを買うために…
近所のローソンへ…

なぜか、居ました。(思うこと一緒！)
3
Buddy Club & FK-TEC コラボ車高調取り付け　(フロント編)
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秘密のガレージへ着くと…
おもむろに、作業開始…

まず、ジャッキアップ＆タイヤ外して…
次に、ブレーキラインと車速センサーを…
外します。

その後、スタビライザーリンクの上ボルトと…
キャンバーボルト2本を外します。
4
Buddy Club & FK-TEC コラボ車高調取り付け　(フロント編)
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アッパーのナットを外すと…
ダンパー本体が、外れます。

ここで、注意するのは…(後述)
5
Buddy Club & FK-TEC コラボ車高調取り付け　(フロント編)
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ダンパー外れました…
これは、右側。
しかしこの後、恐ろしい事が起こるとは…
誰が想像できたであろうか…
6
Buddy Club & FK-TEC コラボ車高調取り付け　(フロント編)
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とりあえず、これから組み込むダンパーと比較。

手前のノーマルダンパー…
スプリングコンプレッサーついてますが…
ノーマルのスプリングプリテンショナー用のナットを外そうとしてますの図
7
Buddy Club & FK-TEC コラボ車高調取り付け　(フロント編)
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4で言ってた、恐ろしいこととは…
ドライブシャフト抜けたー っていう事件でした。
この写真は、
N4D-Powerさんとのコラボで…
ドライブシャフトを一生懸命入れている。の図でした。
8
Buddy Club & FK-TEC コラボ車高調取り付け　(フロント編)
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30分間におよぶ死闘の末…
入りましたぁ～の図
この時点で、精根尽き果てました。

ということで、
フロントのダンパーを取り付けて…
今日の作業を完了としました。
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この記事へのコメント

EURO STYLE＠憂越DM
2011年7月21日 5:01
そうなんですよね～自分で交換してた頃は
ドラシャ抜けると厄介なので
ｷｬﾝﾊﾞｰﾎﾞﾙﾄ穴に針金ハンガーとうして
固定して作業してた記憶が有ります冷や汗

なにわともあれ足交換おめでとうございますぴかぴか（新しい）
コメントへの返答
2011年7月21日 6:11
ありがとうございまーす。

ナニしろ、初めての作業だったんで…
シロート作業員も…日産百戦錬磨の先生も…
激しく、びっくりしました。

でも、ハマることを信じて奮闘努力して、できたときは、うれしさがハンパなかったです。

冷静に考えると、事前調査が足りなかったと激しく反省してます。

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