■ナビゲーション

GONGONのページ

PiT GONGONの愛車 [トヨタ 86]

<< TRIANGLE TR968 ...

| 記事一覧 |

KAZAMA AUTO カザ ... >>

パーツレビュー

2022年8月6日

ENDLESS チビ6 (6POT COMPACT MINI) SYSTEM INCH UP KIT

Item: チビ6 (6POT COMPACT MINI) SYSTEM INCH UP KIT
Rating: 5
Author: PiT GONGON

評価：: 5

ENDLESS チビ6 (6POT COMPACT MINI) SYSTEM INCH UP KIT

前会社の退職金で奮発して購入しました。
しかも匠加工も追加でしてもらってます。

通常最中のようにキャリパーの両側を合わせて外側から太いボルト6本で構成されていますが、匠加工は合わせ面に台形の凹凸で噛み合わせるようになっており、ボルトも内側から4本+ロールピン2本となって外面がシンプルになってます。外面にボルトが無い為劣化で錆が発生しても外目では見えないのでボロくなっていくのが分かりにくいと思います。

ローターは、チビ6のインチアップは2ピースの物しか無いので仕方なくこの仕様になっています。オーバーホールの費用が嵩むようになりますが、冷却性や熱応力の分散が向上しているのでサーキットを走る上では良いものだと思います。

ペダルタッチはスバル純正4POTからの変更だったのであまり期待してませんでしたが、ストリートパッド+付属のシムが付いているのにも関わらず更にかっちりした感触に変わりました。

サーキット用パッドにCC38を注文中なのでしばらくサーキットは走りませんが、サーキットでのフィーリングがどうなるか、フロントだけ大径ローターで前後ブレーキバランスが良いのか悪いのが試すのが楽しみです。

磨り減った純正サイズは5.7kg
大径2ピースは7.2kgで
1.5kg増となりました
スバル純正4POTは5.5kg
チビ6は3.0kgでした
※チビ6はブラケットを測るのを忘れてます
間違えて購入したブレンボ非対応のホイールでしたが25mmのワイトレを付けて23mm程の余裕があります
キャリパー本体のボルトは裏面にあり
一部ロールピンを使用しているので通常モデルより少し軽いと思います
通常のチビ6はこのようにボルトが付いています
キャップボルトなので水が溜まりやすく錆びやすいです
メーカー説明文では2+2とロールピンらしいですが実物は4+2とロールピンでした
なぜなんでしょう？？

購入価格	398,000 円
入手ルート	実店舗（その他） ※GR garage五日市インター

このレビューで紹介された商品

ENDLESS チビ6 (6POT COMPACT MINI) SYSTEM INCH UP KIT

4.86