フジツボ　オーソライズR マフラー交換

たまたまネットで中古状態Aランク(ショップ評価)のオーソライズRが破格の値段で出ており、即買いしてしまいました！
まさか自分が４本出しマフラー買えるとは思ってもいなく、ラッキーです！実物もキレイで状態はかなり良い方でした。
ただ、取り付けステーやボルト類の付属品は無い状態です。

足りない部品も買い揃えたので楽しみにしていた取り付けを早速してみたので簡単にのせてみます！
まず、ジャッキアップし、馬を噛ませます！

作業に夢中になり、取り外し作業中の写真撮り忘れてしまいましたが、取り外しは簡単です！
ブッシュは556吹きかければすぐに外れます。取り外したマフラーと新しく組み上げるマフラーの比較です

外したら、逆の手順で、タイコを取り付け、マフラーを取り付けるだけです！分割になっているので、取り付けは簡単でした！
ボルト類は仮止めしておき、マフラーを全て組んでから本締めしました！
バンパーとの隙間もバッチリです！

取り付けステーが付いていなかったので、社外の強化ブッシュを買い、ボルトで取り付けましたが、マフラーの高さも丁度良く思った通りになりました！

簡単に出来あがりました！かなり良い感じです！
印象が全然違くなり、お尻をみてニヤニヤがとまりません！
音量はアイドリング時は純正より大きく、重低音をかなでてます。走り出すと純正よりは重低音がきこえてきます！うるさすぎず、静かすぎず良い感じてす。
まだ、高回転での走行はしてないのでどんな感じになるか楽しみです！
これからは輪留めには十分気をつけて駐車したいと思います！あまりにもストレス感じるのであれば、車高を上げようかと思います。
整備手帳になってない、整備手帳でした。参考になればと思います。

2月1日マフラー交換しましたが、2月2日、ディーラーでの2年点検でタイコ部が9センチ以下の為お断りされてしまいました。
オーソライズRのタイコが斜めになっている為、純正タイコより下がってしまったのが原因のようです。
木は丁度9センチ。だめですね。
タイコ部ブッシュを社外に交換と5ミリ車高をあげてみます。

車高調整ブッシュの1番近い穴2つにステーを通しました。間隔が狭すぎて、通すのに苦労しました。。
車高も5ミリ上げたので、タイコの高さにも余裕ができて終了。
これで運転するにも余裕がでて安心です。