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イイね!
2009年07月01日

当然ですが、

当然ですが、 先日は、
みなさまに大変ご心配をお掛けしました。

今回システムアップに伴い、
昨日付けでiPhoneを解約し、
後日売却します。

当面は、
携帯電話は通話とメール機能に専念し、
通信部門はノートパソコンに切り替えます。

華子

画像は、
iPhoneでのミニ子のパワーチェック画面、
出力は85HPでまずまずですが・・・
0>100km/Hと0>400mは劇遅でした。(涙)

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/07/01 11:14:20

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この記事へのコメント

2009年7月1日 11:46
iPhoneでパワーチェックできるのですか???
それともシャシダイのデータをiPhoneで表示されてるだけでしょうか???
コメントへの返答
2009年7月1日 12:15
iPhoneのGセンサー+GPS+専用アプリケーションソフトを使用します。
車輌重量+ドライバー重量と駆動方式によるロスを入力して、
停止状態から車速100km/Hと400mとの通過地点時間+Gセンサーの加速度からP・W・Rを逆算して出力計算される感じです。
ですから、
トラクションが掛かり易いクルマは比較的良いデーターがでますが、FF&FRの過吸気付きは難しいですね。
GC8で7000RPMからクラッチミートすればイイ数字が弾き出せますが・・・
それ以外のAWDだとクラッチがパンクします。(経験者談)
華子
2009年7月1日 12:48
へー。そういうものがあるんですね!
イマドキだなあ・・・。オシャレ♪

私もECUから取得した車速から加速度を換算し、車両重量やCd値、前面投影面積などのパラメータで、トルク・出力を計算するEXCELマクロを組んでますが(「組んでる」といっても、海外からダウンロードしたものを日本向けに改変しただけですが-_-;)、ECUからのロギングの間隔が遅すぎて(300[msec]間隔ぐらい)、あんまし参考にしてません(それっぽいトルク値、出力値にはなるんですが・・・)。
コメントへの返答
2009年7月1日 13:03
ん~、
そちらの方が正確な様な気がしますが、
なにぶんお手軽なんで・・・
ただ、目安にしかなりませんがね。

華子
2009年7月1日 15:06
iPhone恐るべしw
コメントへの返答
2009年7月1日 20:06
ん~、
でも、
解約しました。(爆)

華子

プロフィール

「意味違いのソロデビュー」
何シテル?   11/04 05:00
北浦華子と申します。 名の由来は 石井まゆみ先生作の少女漫画 「ロッカーのハナコさん」 より、主人公の北浦華子さんから拝借しました。 華子
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