昨日の続き、ＧＴＲとＳＴＩ

昨日の『ガイアの夜明け』の番組最中に、気に為る点が３つ有りましたので報告します。

１つ目は担当主管が試作車から降りたコメントに
『私達の意見はゴミですから、判断するのはお客様です』と言われてたと思いました。
まさにクルマ造りの確信だと思いました。
２つ目は栃木県の製造ラインでの担当者の意見で
『ＧＴＲの製造ミスは命取りに為ります』と言われてましたが、解ってるならホンダＮＳＸの様な専用ラインにすべし。
３つ目は営業研修で、
取材の営業マンのクルマがショボイクルマに乗ってました。
こんなショボイ営業にＧＴＲの研修をして何が理解出来るか疑問です。

更に深く掘り下げると、
１つ目はＲ３３とＧＤ&ＧＧ及び現行では、Ｒ３２とＧＣ&ＧＦで慢心して技術革新を怠った為にろくなクルマに仕上がって無いし、販売台数も低迷してました。
更にこの２台の下取り価格が低いのは、お客様の大事な資産を汚してるとメーカーは気が着かない証拠です。
２つ目は、私達庶民は買えない価格設定ですが、買える人にとってはＧＴＲはただのクルマに過ぎません。
どのみち高い価格設定なので、あと１００万円高くしても専用工場で生産する特別感(富士重工が好きなプレミアム性)をもっと打ち出すべきです。
３つ目に営業も整備もレベル最低。
営業は家電製品の販売員以下のレベルだし、整備は軽自動車やミニバン等に乗りその手のクルマのメンテ等無縁で無知な人が多すぎ。正直自分のクルマを預ける気に為れません。
この２社は根本的に見直す必要が大有りです。
華子