北浦　華子のブログ一覧

これも、 秘かな「あなたの知らない世界」シリーズかもしれません。（爆） なお、 手持ちの資料は０８年０２月で、 部品番号ですから、タービンに記載されてる番号とは異なる場合があります。 フォレスター系歴代にて非等長マニ仕様 ＳＨ５　ＥＪ２０５　１４４１１ＡＡ７４０　非等長マニ ＳＧ５　ＥＪ２ ...
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ＢＧ９の純正エキマニなんか、 解体屋さんに行けば１万円前後でくれるのに、 なん～と、 昨日のヤフオクにて、 ３５０００円で落札されていました。(爆) 出品者は、 大儲けですね。 華子
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昨日見つけたヤフオクから ２代目レガシィ２５０Ｔ系のエキマニが出品されていました。 その商品説明が・・・ 『　「等長エキマニ」を探しておられるユーザー様、 この機会をとらえて「等長管が奏でる官能的な音」（但し、中・高回転域）を 聞いてみてはいかがでしょう。 オーバーレウ゛にはご注意ください ...
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ホントは「あなたの知らない世界」シリーズとして書く予定でしたが、 今回のは、 内容を理解出来て、ある程度作業出来る方なら誰でも交換出来るので普通に書きます。(爆) まぁ、本来だと、 ブログを読んでも意味不明とか、理解出来てもド素人では手も足も出ないのを書きたいのですが・・・ さて、 前回のＧＤ ...
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お友達のＧＧＡ・Ａ型がブーストアップにて燃料が足りないかも？。 と、言う事で調べました。 現在流れてる雑誌等々の情報では、 「Ａ・Ｂ型ＥＪ２０７はインジェクター容量が不足しててＣ型以降に交換を要する」 と書かれているのを目にします。 しかし、 部品検索すると ＥＪ２０７のインジェクターは１６６１ ...
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昨日と今日は、 私の主治医である黒いＧＤ君の所にお邪魔しました。 彼のクルマはＧＤＢのＢ型ＳＴＩ・ＬＴＤです。 このＬＴＤのスペックは最大トルクが３９，２ＫＧＭで、同じくＢ型ＲＡスペＣと同等数値です。 カタログ明記では専用ＥＣＵに吸気カムシャフトのプロフィール変更とマフラー容量拡大とされてますが、 ...
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今日は、 私の車両や部品を供給して頂く方からの紹介で一件のお店を訪れました。 お店の名前より本人さんのお名前は、昔から聞いた事がありましたが、 正直、今ＥＪ２０系を手掛けてるとは知りませんでした。(爆) そこで、相談したのが現行レガシィ２０Ｒの４→１マニを流用する事です。 ＧＧＡは幸運にもＧＤ ...
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今日は仕事が終わって帰宅中に、ＧＲＢの先方から連絡が有りまして、 純正ブローオフを加工したら、高回転でのブーストの垂れが減ったそうで～す。 次に先方さんが気にしてるのが、マルシェの強化ロアアームブッシュだそうです。 当方は昨年ＢＰ５にマルシェの強化ロアアームブッシュを投入してますので、 後日試乗し ...
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仕事帰りに、お世話になってる方の職場に立ち寄りました。 そしたらＧＤＢＲＡよりＧＲＢの１７インチ仕様？に買え替えてました。 挨拶したら・・・ 『ブログ読んだからブローオフ加工して』 と言われてました。(爆) ・・・ 私・・・ まだ、ＧＲＢを試乗もして無いのにいきなり作業してしまいました。（核爆） ...
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昨日の｢ＢＰ５、ブローオフ｣に関するブログ内容は、 部品と工具を合わせても５００円未満でお手軽で効果的なチューニング内容を公開しましたが、 レガシィを含むＥＪ２０ターボ系所有の方(お友達を除く)からのコメントが無いので(コメント無い＝情報の共有をしない、と当方は判断しました) 今後ＥＪ２０ターボ系 ...
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