北浦　華子のブログ一覧

２回目の車検直前のＧＧ２ そろそろタイヤ交換時期だったし、 持ち主の職場近所に 同じＦ型の同じグレードの同じ色の インプワゴンを見掛けるので 今回イメチェンを兼ねて、 純正１５インチアルミから ＢＧ５純正装着品だった１６インチＢＢＳに変更 この品物は ＢＨ９も元オーナーさんより蔵出しして頂いて来ま ...
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久々の作業に、 久しぶりのブログです。 スバル系車輌では定番メニューの サイズダウンを今回も行いました。 ＧＧ２のＦＦ／ＡＴ車はＢＰ５／ＧＧＡの５ＭＴ車輌と同じく ５５Ｄ２３Ｌが装着してあります。 ３台共に偶然にも新車装着品がパナソニック製で重量が １４．４ｋｇもあり、 これを同じくパナソニッ ...
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すでに、GG系インプも初期型で９年落ちで最新でも２年が経過します。 モデルサイクルは実に７年と国産大衆車では長いクルマですね。 そこで、純正ショックに関して調べてみました。 これはAWDのワゴンが基本でセダンは１５００ｃｃ系が対象ですが、FFに関してはリヤが要注意です。 丸目のA/B型には６M ...
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先代インプレッサ最終G型に搭載された新設計エンジンEL154。 なぜ、BMC後のF型で無く最終G型投入なのかが疑問に思えます。 新設計でエンジン型式が変更に為ったとは言え、 レガシィのEZ30の様なオールニューでは無く、 やはりEJ系エンジンがベース。 でも、EJ152のSOHCエンジンに単に ...
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プラグに関してお友達にアドバイスを行った所、 デンソのホームページでは発見出来ないと言われて、 探してきました。 下記はデンソホームページより拝借。 「「プラグの交換推奨目安 中心電極の先端や接地電極が丸く消耗すると、 火花の飛びが悪くなり混合ガスへ安定して着火されなくなる可能性があります。 ...
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今回お友達のカト＠ＲＳ２５さんに無理を言って、 ＢＥ９（ＥＪ２５４後期）ＮＡチャンバーを譲って頂きました。 本当にありがとうございました。 前回ＢＨ９（前期ＥＪ２５４）にＢＰ５／ＢＬ５の新形状インマニを移植した後に、ＳＧ５後期チャンバーに交換しました。 その後、お友達の協力でＢＥ５（後期ＥＪ２ ...
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昨日に続きインプにもオカルトアイテムを投入。（爆） しかも、２台共ソリッドレッドのＦ型ワゴンです。 今回のメニューは昨日ミニ子に貼り付けたカメラードのＧｅＭに ＢＣ５（初代レガシィターボ）のエアクリＢＯＸ内に装着してあるエアーファンネルを流用。 ところが、ＧＧＡ・Ｆ型（ＥＪ２０５）に関してはエ ...
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今回はＢＨ９の里親募集を兼ねたオフ会を 夢姉さんのお店で開催しましたが、 予想通り、 事前連絡してた、 さすらいの測量屋さんが来られただけです。 ん～ 参考資料も沢山持ち込んで、 準備万端でしたが、 やはり、 自称スバリストは、 プライドが高いから、 自分から頭を下げてまでは情報は いらないと ...
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昨日ＢＨ５ターボ純正マフラーを入手。 本日昼休みに再度マフラー交換を実施。 その後試乗したら、 ん～ これこれ、 この低回転トルクを確保しつつ、 ４０００回転からの吹き上がりも上々。 あとは、点火時期と燃調が詰めれば良いのですが・・・ これが難しいのですね。 華子
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本日はＢＨ９のホイール交換を実施。 外径が大きい１８インチから 通常サイズの１７インチに戻しました。 そして、再度撮影をして、 フォトギャラリー側に画像入りのＮＡ系の メンテナンスの要点を記載しました。 ただ、珍しく洗車したので・・・ 華子
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