北浦　華子のブログ一覧

本来、 ＧＧＡでＧＤＢの等長等爆エキマニを流用して、 低回転トルクが飛躍的に向上して、 運転し易く燃費も向上。 運転して愉しさ倍増して、 掛けたお金は燃費で回収出来る事を 経験したので、 ＢＨ９もＢＰ５の４＞１等長等爆エキマニを 移植するはずが・・・ ＢＰ５・２０Ｒのインマニが格安でゲットしたので ...
続きを読む

本日入荷した、 ＳＧ５後期ＮＡの インテークチャンバーに交換しました。 交換した理由は、 新形状インマニに交換したら、 ＢＨ９本来のインテークチャンバーと エンジンを支える役割をしてる、 ピッチングストッパーと干渉するのです。 これは、インマニの形状違いに 電スロからワイヤースロッルに 変更す ...
続きを読む

ミニ子に乗り換えるのですが、 出来る事は予算内でしておきたいですね。 本日は２週間前からリヤのブレーキから チーチー鳴いて居たので、 昼休みに交換。 昨日はお出掛け前にエアフロを洗浄しました。 華子
続きを読む

画像は 再度ＢＨ５ＧＴ系のＳＴＩスポーツマフラーを 昼休みに交換したところです。 会社のスロープの傾斜を上手く使って 隙間を作り、作業スペースを確保。 先日のｅマネのセッティング変更で 良好だったので、 再度マフラー交換したのですが・・・ やはり、低回転トルクは細く為り 高回転は垂れます。 やは ...
続きを読む

燃費が回復・・・ 原因は、 トルクアップを狙って、 点火時期を進め過ぎた上に ノッキングを消す為に 過剰に燃料を増量した為ですね。 ＢＰ５もＲ３２のＲＢ２０もチューンドＥＣＵで 燃費もパワーを両立したので、 手加減せずに変更したのが仇に為りました。 画像ぐらいの燃料の減りで、 悪かった頃は６ ...
続きを読む

本日は、 ＢＨ９の過去のブログや 再登録の愛車紹介のパーツ及び 整備手帳を手直しをしました。 今回は便利な、 みんカラタグを使用して整理してます。 キーワードは　 スバル新形状ＮＡインマニ ＢＨ９＆ＢＥ９ ＥＪ２５ＮＡチューン です。 ご参考になれば幸いです。 華子
続きを読む

本日は天候に恵まれず作業出来ず。 予定としては、 ＢＰ５純正１７インチに変更し ＳＴＩスポーツマフラーでの再テスト リヤブレーキパットの交換をしたかったのですが・・・ さて、 月初のメンテナンスでもあまり良い結果が出ず不満に 思っていたのですが、 ＭＩＮＩの件で黒いＧＤ君のお店で見たボッシュの ...
続きを読む

昨日ＭＩＮＩの愛車紹介を登録しました。 このＮＥＷ－ＭＩＮＩとクラシックミニの間にＢＨ９が存在するのが 私個人として許せなくて、 ＢＨ９を一番下に再登録しました。 再度パーツや整備記録などを徐々に再登録して行きます。 華子
続きを読む

今回の作業は、 ＢＳにてエンジンオイルの交換し、 頼んでいた、ＮＧＫイリジウムＭＡＸプラグを受け取り、 お友達の実家にて、 ＡＴＦの交換を実施。 ＡＴＦに関しては、ドレンからの下抜きでオイルを抜き タイヤ館にて購入した、ゼロスポーツのＡＴＦ強化剤を２５０ｍｍｌ投入し、 あとは３．６Ｌの標準的なＢＰ ...
続きを読む

冬支度にて、 スタッドレスタイヤでは無く、 手持ちのタイヤで一番山の有るのが １８インチ０５０でした。(爆) 確かに、ＢＨ９を購入した時の１５インチＧ３もタイヤの山は有りますが、 見た目も大事ですし、 Ｇ３の性能では私には役不足なので（ＯＺで懲りました） そのまま眠って頂きます。 ホントは転売も考 ...
続きを読む