北浦　華子のブログ一覧

それとも、単なる無駄遣い？。

６日の土曜日に都心の渋滞対策に中古ですが、
ＶＩＣＳビーコンユニットを購入。
８日ネット徘徊してたら、
０７年モデル？のＤＶＤ楽ナビマップを発見。
昨日マップを購入し、
ディスクを入れ替えたら、
画面が現行機種のＲＡｋｕ－ＮａＶｉに変わってました。

華子

昨日は主治医である黒いＧＤ君に、
ミニ子のファンベルトを交換して頂きました。

車検では問題なかったのですが、
大阪から返って来てからベルト鳴きがして、
年式から考慮して交換しましたが・・・

ん～
大変そう、
それこそ、
スーチャーつきのヴィヴィオより質が悪そうな感じ、

この瞬間、
「あ～、Ｓ子（クーパーＳ）を買わなくて良かったかも・・・」
と、（メンテナンス性の問題から）思いました。

次にエアコンの効きが今一歩のミニ子。
ガス圧を確認して頂いたら、
逆に多過ぎで少し抜いて、
ワコーズのエアコン添加剤を投入。

ＧＧＡに投入した時は、
エアコンの流動音が無くなり、
冷えが良く為り、
設定温度を上げられる様に為って燃費向上し、
エアコン稼動中のトルクロスも減って運転し易く為りましたが、
ミニ子はこの恩賞に受けられませんでした。（涙）

でも、ミニ子は
ヒューズ交換の方が激変で、
前回はエンジンルームのエンジン制御ヒューズ５個交換し、
今回は室内（助手席側足元）のエンジン制御＋トラクションコントロール制御のヒューズ３個を交換。
さすがに８個交換すると結構な出費ですが、
下手なアーシングよりは効果テキメンで、
１５００～３０００回転のトルクの太さと、
エンジンの滑らかさが運転し易さと運転する面白さを提供してくれます。

華子

ちなみに、
私が交換したヒューズは、
スーパークライオヒューズです。

作業自体は２４日に
エンジンオイル交換とタイヤの組み換えを実施。

オイルはスノコの１７．５ｗ５０を２．５Ｌと
同じくスノコの５ｗ４０を２Ｌをミックス。

タイヤは前回装着してたポテンザＲＥ８８を使用。
これでタイヤ外形を元に戻しました。

昨日給油時に手持ちの水抜き剤をいれたところ、
今朝エンジンが不発しチェックエンジンが点灯。
すぐに掛け直すがランプは点灯したまま・・・
しかし、先週から始めた、
信号待ちのアイドリングストップからの再始動にて無事に消えました。
でも、ＥＣＵのメモリーには残っているでしょうね。

華子

さて、
昨日はＢＰ５のオイル交換を実施。
前回買い置き（１７．５Ｗ５０）オイルが足りず、
共同オイル５ｗ４０との混合だったので、
３５００キロと早めに交換（通常は４０００キロ毎）
その後、エアークリーナをエアーブローも北浦家定番メニューで実施。

その時ＢＳのカウンターにボッシュのＨ７バルブが最後の１個あったので買って帰り、
自宅でミニ子のライトバルブを交換。

ココまでは昨日の作業なのですが・・・

実は・・・
先週の日曜日に妹夫妻が来てＡＥ１１１のアルミの里親を探して欲しいと言われました。
私はてっきりスタッドレス＋１５インチ純正アルミと思っていたら、
１１１の事故はスタッドレス＋純正で、夏タイヤ＋アドバンＲＣ２は無事との事。
即効で妹のマンションに行きＢＰ５にアルミを積み込み、
２０時から車載ジャッキにて１本ずつ交換しました。
ホントは、昨日タイヤの組み換えを予定してましたが、
前日の基山会の寝不足からＢＰ５のオイル交換に変更しました。

ただ、今のネオバはタイヤの山も無ければ、うるさいので月内にはタイヤの組み換えを実施します。

華子

当日は半ドンのお仕事を終えて、
帰宅後から翌日の大阪までの必需品を取り付けます。
前日にＢＳよりオーディオ取り付けＫＩＴを取りに行き、
パナのＥＴＣに、
パイオニアの楽ナビＤＶＤ、
アゼストのＣＤデッキ＋ＣＤチェンジャー
を組み合わせる予定でしたが、
当初予定してたアゼストの９２５５とＣＤチェンジャーが結束出来ても作動しません。
泣く泣くＣＤチェンジャーを生かす為にメインデッキを同じくアゼストのスバル純正ＣＤデッキに変更。

１６時から作業を始めて、
終わったのが２０時・・・
辺りは真っ暗で懐中電灯を照らして撤収しました。

華子