北浦　華子のブログ一覧

今朝出社して、店開け準備してたら・・・
｢今日は別店舗です。｣
と言われました。
お願いですから、せめて前日には言って下さい。
私にも心の準備がありますから・・・

次には～
｢ミニ、あなたよ！｣
と、言っても
私のミニは該当外。
私のミニは初期のインジェクションシステムで、４気筒エンジンに対して一個のインジェクター(燃料噴射装置)でシングルポイントインジェクションシステムですが、
後期のインジェクションシステムはマルチポイントインジェクションシステムです。
通常は１気筒当たりに一個のインジェクターを配備してマルチと言われますが、ミニ自体、４気筒にも関わらず吸気ポートが２ヶ所しか無く、１ヶ所の吸気ポートで２気筒分をまかないます。
私はマルチポイントと言われるので、インジェクターは４本有ると思ってましたが、吸気ポートが２ヶ所しかないミニはインジェクターも２本のみでした。
これでは、当初計画してたＫ１１マーチのインジェクションシステムは却下され、Ｐ１０プリメーラＳＲ１８Ｄｉのシングルポイントインジェクションシステムで再検討しなければ為りません。
更に悪いのは、本国仕様の最終ミニはツインインジェクターシステムと言われてまして、大変パワーが有るそうですが、
このツインとは、インジェクターの数そのモノは２本ですが、噴射穴が２ヶ所有るのでツインインジェクターと言われてます。
さすがミニ、常識が通用しません。(爆)
華子

明日は支店勤めで、今日は先取り休みです。
気が着くと『あ～～～ッと』言う間に時間が過ぎ去って逝きます。(ＮＡＮＡの新刊コミックすら買いに行ってません)

今日はプラグコード(妹のアルトワークス)を家探ししてたら、Ｋ１１マーチの新車解説書を発見！。
てっきり誰かにあげたモノと思ってました。
画像はＫ１１マーチの吸気系で、
複雑な一体構造が以外にも着きそうな感じ。
ただ、カウンターフローで吸気ポートが２ヶ所しかないミニに４本のインジェクターをどの様にして配置するかが難点？。
逆に、Ｐ１０プリメーラのＳＲ１８のシングルインジェクターも似た構造で、コチラの方が有望かも？。
華子

昨晩、防水対策にて逆にエンジンがご機嫌斜め？。
今朝プラグコードを交換。
？？？
現在ミニのプラグコードは持ってませんので、以前のインプ１.５のプラグコードを３本だけ交換しました。(３本しか持ち合わせが無くて・・・)
で、交換後は快調そのモノで嬉しい誤算でした。
華子

先程、クルマ屋さんにてミニのワイパーアームを物々交換して頂きました。
アームを交換して、新しいボッシュのブレードを装着し、
グリルを外してデスビとコイルにアルミハクにて簡易防水しました。
では、帰るよ。
華子

今日初めて来場された方からコメントを頂きましたが、私を誤解されてる様ですので、現在のミニの計画を書きます。

まずはクラシックミニから、
まずは現状不満のブレーキから着手。
ブレーキはブレーキ本体も問題がありますが、ブレーキ性能を引き出すにはタイヤにも大きなウエイトがかかります。
現状は１４５/７０ー１２ですが、エコタイヤが装着してあり論外です。
交換候補はＢＳとの付き合いから、Ｇ３の１６５/６０ー１２を予定してますがプレイズでは却下です。(その時は他社です)
次はインチアップで１５５/６０ー１３のＲＥ０１Ｒを狙ってますが、ホイル自体も用意しなければ為りませんし、ブレーキサイズも拡大しなければ勿体ないです。
ブレーキはローターサイズを拡大し、キャリパーはＲ３２対向かＧＤＢブレンボのリヤをアダプターを製作して装着します。
エンジンはインジェクション派の私は、ローバーインジェクションシステムを捨てＫ１１マーチのインジェクションシステムを導入します。
これ以上はまだ未定ですし資料も不足してます。乗りながら考えます。

次に、ＢＭＷミニは先代初期のワン５ＭＴ赤で過走行をベースにビルシュタインダンパーはお約束で、４Ｈ→５Ｈ変換ホイルスペーサーにて手持ちのインプレッサのＯＺホイルかスバル純正ＢＢＳを(共に１７インチ)装着し、ブレーキはＡＰ１６インチブレーキキットを導入(ホントは２ピースローター１７仕様にてバネ下軽減したいのですが、スタッドレスタイヤを１６インチにしたいので断念します)
クラッチ交換を期にＬＳＤとファイナルをクーパーか後期仕様に変更。
エンジンはＥＣＵ&バイワイヤーコントローラーと点火系を見直し、排気系はクーパーＳを拝借します。
最終的にエンジンは事故車のクーパーＳのエンジンミッションを導入か現行ターボエンジン&ミッションに載せ換えます。
現行ターボエンジンはＥＣＵ制御で車内ランシステムでしたら諦めますが、現時点では詳細不明です。
どちらに転んでも、手間暇おカネは掛かる仕様です。(爆)
華子

追伸、
画像はクラシックミニのキャブ取り付けインマニですが、これをベースにマーチの吸気系を組み合わせます。