北浦　華子のブログ一覧

本日は本来お休みですが、事務所の工事に立ち会いました。
しかし、気が着いたら・・・
ん～
自分で電気工事を終わらせてしまいました。

仕事を終えて、
３２にてプリンスに挨拶と車検の打ち合わせに向かいました。
店長曰く『車検受けずにＧＴＲに買え替えたら、速いよ』
と言われたので、私は
『店長のＲ(３４)下さい』と言ったら・・・
会話が止まりました。

さて、車検の打ち合わせでは
店長曰く『今なら２６公認取れるだろ』
と、簡単にメカニックに言ってました・・・
メカニックはクルマをリフトアップしてクルマを確認して
暫定見積りを作成し
当方の追加項目を書き留めてました。
正式な見積りは自宅に送って頂く事にして
メカニックさんのその場の手間を減らし、私の待ち時間の無駄省いて、次に移動します。

小一時間程走って親戚宅の近所に待ち合わせして、引き渡し日程と部品の有無の確認をしてたら、｢親戚が乗ったら｣と言われて小一時間程ＢＨ９をドライブしました。

３２と言えば
ストレート６のリズム感溢れるエンジンフィーリングに
バイターボが奏でる沸き上がるトルク
そしてＦＲ特有のナチュラルなステアリングフィール
この組み合わせがすべて官能的で、私を魅了します。

逆にＢＨ９は
フラット４(私はスバリストでは無い)が４気筒エンジンを否定するような低振動を生み
１気筒当たりのトルクが太く、おバカさんなＡＴを上手くフォローし低回転を維持
ロングストロークサスペンションが豊かな乗り心地とＡＷＤを両立
まさに絶妙な組み合わせ。
４月１日から私の脚となります。
華子

先月１８日より新しいお勤めでございます。

平日の月曜日から金曜日は１１１にて通勤し、土曜日の交代制の出勤時は３２にて通勤します。

３２は先月福岡市内に遊びに行き、昨日通勤とお買い物に行き、今日給油しました。
走行距離２６２キロ
給油４７.９５リットル
リッター当たり５.５キロでした。
華子

本日は９月に３２(ミニ)に施工したドライペット(湿気取り)を備長炭ドライペットに交換しました。

今回は３２に関しては、室内に１個とトランクに２個(前回は１個)配置し、
１１１には室内もトランクも各１個づつ配置しました。

これで、トランクの水溜まりがしのげればと思ってます。
華子

来週からお仕事に行きます。
安定した収入でクルマを維持して行きたいと思ってますが・・・
３２が５月中旬に車検を迎えます。

今回公認車検を受けるのですが、まだ仕上がって無いのが現状で修理を要す部分もあり車検迄急ピッチに作業を進めなければ為りません。

問題点は
・マフラーと触媒の固定とミッションメンバー確認
・パワーステのホースからのオイル漏れ
・ブローオフの戻し配管取り付け(現在、ＲＢ２０のトラストを使用中→純正戻し)
・ブレーキマスターシリンダーの仕様変更(ＶステＮ１に)
・クラッチ油圧系統の仕様変更(ニスモに)
・ビルシュタインのオーバーホールとＣリング追加加工して車高を上げる
・タイヤとホイルの変更

この中で難題なのが、ミッションメンバーで
現在ＥＲ３４ミッションにＲ３２のメンバーを延長加工した分が取り付けされてますが、
触媒が固定されて無く、ＡＴメンバーで触媒が固定されてるかが不明な点。
次にタイヤとホイルで、
現状ＢＮＲ３２のホイルと２２５のタイヤだと車検はダメなので車検専用を用意する必要ですが、
先々ブレンボを投入予定ですからステージア２６のＢＢＳが欲しいですが安くは無いのがネックです。
更にタイヤも購入しなければ為りませんし・・・
その上ビルシュタインのオーバーホールもおカネが掛かるし・・・
と思ってます。
華子

１１１は今日と１２日の二回給油。

１２日は
走行距離２７５キロ
給油２７.５リットル
リッター当たり１０.０キロ

本日は、
走行距離３１４キロ
給油２６.１リットル
リッター当たり１２.０キロ

前回は街乗りオンリーでしたが、
今回は雪での渋滞を避ける為に一部高速道路を使用したので燃費が伸びてます。
Ｒ３２も同様で、
走行距離２６５キロ
給油４１リットル
リッター当たり６.４キロでした。

華子

追記、
寒いとは言え、多少気温が上がったお昼頃に洗車をしました。
１１１は北浦家に来た以来の１ヶ月ぶりで・・・
３２は記憶に無いし、年末年始も洗車して無いです。