北浦　華子のブログ一覧

今日は日常品のお買い物に出掛けた時です。
エンジンを掛け、暖気を終わらせて出発。その時点で昨日よりエアコンの効き弱し、(この時は半信半疑)
その後、買い物終了して再度エンジンを掛けたらエアコン効きが更に悪いです。(涙)
自宅に帰り、新車解読書を睨めっこ・・・
原因は温度調整のモーターの作動不良で３２では比較的に多いトラブルです。
後日部品を発注しますので、今日はコネクターを抜いて手動調整して終了。

最悪、２台共にエアコンダメかと思いました。(爆)
華子

昨日の作業で３２は一段落。
あとは、車検迄にコツコツと仕上げます。
ブローオフバルブの戻し配管。
ラジエターの容量アップと交換。
ブレーキキャリパーＯ/Ｈ
マスターシリンダー(ＢＮＲ３２ＶスペＮ１)交換
オペレーションシリンダーとクラッチホース交換
リヤフェンダーの耳加工
が項目となってます。
そして、新エンジンにて早々と２０００キロを走破。今度のエンジンは２５００～５０００回転迄のハーフスロットルがトルクフルでハイレスポンスです。その反面５５００回転以降が鈍い感じがします。
そのうちキッチリとハイブーストで当たりをつけます。
次にミニですが、
エアコンホースよりガス漏れ
インマニ&エキマニのガスケット破損
ホイルシリンダーの固着
ベルト２本亀裂
ホーン鳴らず
と指摘されました。
後日、見積りを見てから予算と相談して作業します(正確には作業してもらいます)。
華子

今日は久々に３２の作業をしました。
今週に入り朝からの猛暑で作業する気になれませんし、ミニの購入で資金が底につきバタバタと就職活動してました。(涙)
さて、ここ連日の猛暑ではエアコン掛けずに暮らすのは自殺行為ですが、だからと言ってクルマだけに頼る訳には行きませんので、今日は電動ファンの強制駆動と自作クーリングパネルの改良を行いました。
ホントはコレだけで終わるつもりでしたが、吸入温度を下げれば冷却側の負担も減るし、補正で効率が落ちるのも防げるので、クリーナーボックス前の外気導入口を取り付ける事にしました。
この作業ではクリーナーボックスも外しますので、ついでにオイル漏れしてたパワステホースと亀裂が入ったフロントターボのエアーダクトを交換しました。
私はエンジンルームの熱気を吸入するのが嫌いで純正のクリーナーボックスを使用しますが、外気導入口が欠品してました。(これでは意味ナシ)これは当初アルミジャバラで自作してましたが、ＢＮＲ３２を購入した時に毒キノコが装着してたので純正クリーナーボックスに戻す時に取り付け、そのまま売却してます。今回は純正部品を購入し、更にＨＫＳ九州で頂いたエアーダクトを装着しました。
今時期の効果は期待しませんが、涼しくなる頃が楽しみです。
華子

今日は就職活動とミニの名変にて、警察に車庫証明と陸事に希望ナンバーの手続きに出掛けましたが、この猛暑ではエアコンを入れて移動しますが、す・す・水温がぐんぐん上昇します。最高は大森の電子水温計で９５℃でした。
それより問題は燃費で、エアコンの動力ロスに加え、高水温による補正が更なる燃費の悪化を招きます。現時点では４.５キロ位はサスガにキツイです。(涙)
早くミニが実働部隊にならないと破産しそうです。(爆)
華子

今日でスカイラインの作業が終わるかな～ぁ、
と、思いましたが・・・
何回め脱着した事の有るはずのオイルクーラーの取り付けに手間取り、エンジンオイル交換と再度クラッチオイル交換し、ラジエターホースの交換と隙間埋めをして今日の作業終了。
早く仕上げないと、ミニ来るし、ヴィヴィオの転売準備もあるし、仕事も探さないといけないしと、忙しく為って来ました。
華子