北浦　華子のブログ一覧

今日のオートメカニックを立ち読みした中に、オカルトヒューズの実証検分が掲載してありました。
私の使用してる分では無いですが今話題のリッツヒューズで約９％の燃費向上し、
エーモンの２４金メッキヒューズでさえ約４％も燃費向上するそうです。

更に、北浦家に来るＢＰ５ＣーＧＴＢー５ＭＴ乗りの電機屋さんがパンクを期にレグノに交換されたそうです。
このタイヤ交換にてリッター当たり０.６キロの燃費向上したそうです。
ただ、ポテンザからレグノに履き替えたらタイヤ剛性が柔らかい為かコーナー進入でアンダーステアを感じるそうですが、
燃費向上と静粛性向上の方が魅力的だそうです。
華子

続報です。
先日、Ｒ２００系最終減速比の最大ギヤ比５.１４３と報告しましたが、
当初ＴＣ２２バネットトラックの部番３８１００ーＶ６４００はデフサイズがＨ１６５又はＨ１９０のスモールサイズで
トラック系の固定サスのデフで確認(ギヤ比と部番しか)が取れてませんでした。

今回再度検証してみたら、商用車Ｅ２４系キャラバンのＣ２００系デフに最大ギヤ比５.１４３を発見しました。
ギヤ本体部番３８１００ーＦ５８００です。
ギヤを固定するデフ玉部番は３８４２１ー１２Ｓ００で、Ｒ２００系デフと同一です。
具体的車種名はＡ３１・Ｒ３２・Ｃ３３・Ｓ１３の自然吸気エンジンのＲ２００デフサイズを採用されてるクルマです。(ターボ車輌除く)
(注意)Ｓ１３ＣＡ１８ＤＥ・Ａ３１Ｒ３２Ｃ３３ＲＢ２０Ｅの標準仕様はＲ１８０で、ＡＢＳ又はビスカスＬＳＤを装着車輌はＲ２００デフの場合が有ります。
但し、Ｒ３２Ｃ３３ＣＡ１８ｉはＲ１８０デフのみです。

ご参考頂ければ幸いです。
華子