
一昨年末にNGKイリジウム熱価7番交換しました。
レガシィもインプもブーストアップにリミッターカットしてますから熱対策に交換しましたが、(レガシィはGDBと高速バトル後エンジンご臨終

)
レガシィだけがアイドリングにて失火気味でした

。
オカルトヒューズに交換して直ぐは良かったですが・・・
今日はご機嫌斜めで、ディーラーに点火コイルを手配しました

。
あとは、ゼロスポーツに連絡してユニットの書き替えに相談して結果待ちです

。
華子


Posted at 2008/01/08 19:52:40 | |
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BP5 | クルマ