北浦　華子のブログ一覧

実は１１１も７月末に車検を迎えます。
大人しく車検を受けるか某筋にてＲ３２のＲＢターボに乗り替えるか悩んでます。

１１１もリヤタイヤが車検時期には交換を要しますし、クラッチも限界近し
その上冷寒時のステアリング操作が不能(アシストレス状態)でエンジンオイルも微量ですが漏れも発生してます。

本命は３２の４気筒車が欲しいのですがね～ぇ。
華子

来週からお仕事に行きます。
安定した収入でクルマを維持して行きたいと思ってますが・・・
３２が５月中旬に車検を迎えます。

今回公認車検を受けるのですが、まだ仕上がって無いのが現状で修理を要す部分もあり車検迄急ピッチに作業を進めなければ為りません。

問題点は
・マフラーと触媒の固定とミッションメンバー確認
・パワーステのホースからのオイル漏れ
・ブローオフの戻し配管取り付け(現在、ＲＢ２０のトラストを使用中→純正戻し)
・ブレーキマスターシリンダーの仕様変更(ＶステＮ１に)
・クラッチ油圧系統の仕様変更(ニスモに)
・ビルシュタインのオーバーホールとＣリング追加加工して車高を上げる
・タイヤとホイルの変更

この中で難題なのが、ミッションメンバーで
現在ＥＲ３４ミッションにＲ３２のメンバーを延長加工した分が取り付けされてますが、
触媒が固定されて無く、ＡＴメンバーで触媒が固定されてるかが不明な点。
次にタイヤとホイルで、
現状ＢＮＲ３２のホイルと２２５のタイヤだと車検はダメなので車検専用を用意する必要ですが、
先々ブレンボを投入予定ですからステージア２６のＢＢＳが欲しいですが安くは無いのがネックです。
更にタイヤも購入しなければ為りませんし・・・
その上ビルシュタインのオーバーホールもおカネが掛かるし・・・
と思ってます。
華子

１１１は今日と１２日の二回給油。

１２日は
走行距離２７５キロ
給油２７.５リットル
リッター当たり１０.０キロ

本日は、
走行距離３１４キロ
給油２６.１リットル
リッター当たり１２.０キロ

前回は街乗りオンリーでしたが、
今回は雪での渋滞を避ける為に一部高速道路を使用したので燃費が伸びてます。
Ｒ３２も同様で、
走行距離２６５キロ
給油４１リットル
リッター当たり６.４キロでした。

華子

追記、
寒いとは言え、多少気温が上がったお昼頃に洗車をしました。
１１１は北浦家に来た以来の１ヶ月ぶりで・・・
３２は記憶に無いし、年末年始も洗車して無いです。