北浦　華子のブログ一覧

続報です。
先日、Ｒ２００系最終減速比の最大ギヤ比５.１４３と報告しましたが、
当初ＴＣ２２バネットトラックの部番３８１００ーＶ６４００はデフサイズがＨ１６５又はＨ１９０のスモールサイズで
トラック系の固定サスのデフで確認(ギヤ比と部番しか)が取れてませんでした。

今回再度検証してみたら、商用車Ｅ２４系キャラバンのＣ２００系デフに最大ギヤ比５.１４３を発見しました。
ギヤ本体部番３８１００ーＦ５８００です。
ギヤを固定するデフ玉部番は３８４２１ー１２Ｓ００で、Ｒ２００系デフと同一です。
具体的車種名はＡ３１・Ｒ３２・Ｃ３３・Ｓ１３の自然吸気エンジンのＲ２００デフサイズを採用されてるクルマです。(ターボ車輌除く)
(注意)Ｓ１３ＣＡ１８ＤＥ・Ａ３１Ｒ３２Ｃ３３ＲＢ２０Ｅの標準仕様はＲ１８０で、ＡＢＳ又はビスカスＬＳＤを装着車輌はＲ２００デフの場合が有ります。
但し、Ｒ３２Ｃ３３ＣＡ１８ｉはＲ１８０デフのみです。

ご参考頂ければ幸いです。
華子

今日はミニの冷却水を交換して、３２のサブタンクにもクーラントを補充しましたが、
現エンジンにして５５００キロを走行して、今回のクーラント補充は２回目で量にして１㍑はちょっと減りすぎの様な感じです。
漏れた形跡も無いけど、素人工作で載せ替えたのでちょっぴり不安です。

次にオーバーホールしたのに減り続けるクラッチフールド何故。

更に、前エンジンには見受けられなかったブローバイの多さが気になります。
完璧完調にはまだまだ先の様ですが、トルクに弄ばれてるのには非常に悔しい。
華子

画像は復活前のボルクアルミでの一枚。

売ると決めてますミニですが、
先日ヒーターの効きが弱く冷却水を確認すると・・・
汚れました。

クルマを引き取る最中にエンジン不調で確認した時も交換しなければイケないとは思ってましたが、
最初の走行不能でお店に預けた時に冷却水の微妙な漏れも発覚して、修理して頂き冷却水が一部交換または補充してあり、冷却水が綺麗な感じだったので放置しました。
さすがに今回の確認では我慢出来ない位に汚れてましたので、５回水の入れ換えをして冷却水経路を洗い流してクーラントと濾過水にてラジエター内を満水して終了。
但し、ヒーターの効きからしてサーモスタットは全開の様ですが、コチラは今回は放置します。
華子

華子恒例の今月のマンガ、２６日は集英社の｢クッキー｣発売です。
先月から待望の矢沢あい先生の『ＮＡＮＡ』が連載再開。
相変わらずテンポがスローな『ＮＡＮＡ』ですが復活してから納得行く展開で大変満足してます。
華子

来春から｢ごくせん｣のドラマが復活します。
この事は随分前に報道してありましたが、
実は原作も集英社ＹＯＵより｢ごくせん２００８｣として復活します。
従来の続編では無く、本格的番外編として１２月２８日発売分からスタートです。

現在、立ち読みで済ませるべきか以前の様に購入するべきか思案中です。
華子