北浦　華子のブログ一覧

みなさま、
先日はご心配をお掛けしました。
何とか、コメントは返せましたが、
メッセージには未だ手付かずですみません。
後程返して行きますので今しばらく待ってて下さい。

さて、今週末からＧ／Ｗに入る方もいらっしゃるかと思いますが、
私はカレンダー通りで、
４／２５，２６，２９と５／３，４，５，６，です。

２５日の土曜日は、
午前中にクロスＦＭ本社まで出向いて、
律子さまにミニ子を見て頂きます。
そして、２７日が誕生日なので恒例のプレゼントを渡して来ます。
その後、美容室に行って、
そのまま、夢姉さんの所にミニ子で遊びに行きます。
そして、当日はそのままお泊りして、
２６日は１５時位から帰ります。

２９日は自宅でノンビリと洗車します。

２日は半ドンのお仕事を済ませて、早く寝ます。
３日は早朝からミニ子で大阪に遠征します。
３日と４日をお泊りして、
５日の２１時位から帰り、
６日の早朝には帰り着く予定で、
そのまま寝ます。

で、問題は３／４／５に３組の方々にお逢いしたいのですが、
日程は如何でしょうか？。

華子

今回はＢＨ９の里親募集を兼ねたオフ会を
夢姉さんのお店で開催しましたが、
予想通り、
事前連絡してた、
さすらいの測量屋さんが来られただけです。

ん～
参考資料も沢山持ち込んで、
準備万端でしたが、

やはり、
自称スバリストは、
プライドが高いから、
自分から頭を下げてまでは情報は
いらないとの事でしょうか？。

さて、
本日は測量屋さんのマイカーＢＥ５後期を拝借。
検証に拝借したのは、
ＥＧＲ装着の旧世代インマニと後期ＤＯＨＣチャンバーです。

ＢＨ／ＢＥ／ＧＧ／ＧＤ／ＳＧ５（前期）のＳＯＨＣと２５前期のチャンバーは
ＳＦ５中期以降やＧＦ＆ＧＣ後期のクリーナーＢＯＸを流用しただけですが、
手持ちも資料では、ＳＦ５中期以降とＳＧ５前期と比較した場合
最大出力も最大トルクも両者同じ数値であるが、
最大トルクの発生回転数が４００回転低減化出来かつ、
その回転域までのトルクが向上したと書いています。

この事から、ただの箱でも重要な役割を果たしてるのですが、
今回ＢＨ９に導入したＳＧ５後期、新形状インマニ採用チャンバーを導入したら、
今までの箱では、アクセルＯＮ＞回転上昇＞トルク発生でタイムラグがあったのに対し
ＳＧ５後期チャンバーに変更したら、アクセルＮＯ＞回転上昇＝トルク発生にダイレクト感が出ましたので、
ひょっとして、ＢＨ／ＢＥ後期ＤＯＨＣチャンバーは現行エンジンに近い構造かな？
と思い現物確認をさせて頂きました。

さすらいの測量屋さん
大事なマイカーご提供頂きありがとうございました。

この件につきましては、
ＳＯＨＣ車輌との現物確認出来ましたら、
別件にて報告します。

さて、
試乗の件は測量屋さんのブログにまかせて、
燃費に関しては、
行きはエアコンＮＯ＋山間部のみパワーモードで、やや我慢気味。
試乗は２名乗車＋エアコンＮＯ＋パワーモードで、街乗りと山間部５０：５０。
帰りはエアコン稼働率５０％＋パワーモード＋やや踏み込み気味。
山間部が大半以上占めるルートで
走行距離３２５．４ｋｍに対し給油量３１．６Ｌで
リッター当り１０．３ｋｍ／Ｌでした。

車重１５００ｋｇに近いＢＨ９＋出来の悪い４ＡＴとの組み合わせで、
山間部メインのルートでこの燃費は立派と思いました。
これが後期ＲＳ２５だったら・・・
と、思うと無念です。

最後に、
夢姉さん夫妻とお嬢さん、
お世話に成りました。
次回ミニ子で遊びに行きます。

華子

昨日ＢＨ５ターボ純正マフラーを入手。
本日昼休みに再度マフラー交換を実施。
その後試乗したら、
ん～
これこれ、
この低回転トルクを確保しつつ、
４０００回転からの吹き上がりも上々。
あとは、点火時期と燃調が詰めれば良いのですが・・・
これが難しいのですね。

華子

本日はＢＨ９のホイール交換を実施。
外径が大きい１８インチから
通常サイズの１７インチに戻しました。
そして、再度撮影をして、
フォトギャラリー側に画像入りのＮＡ系の
メンテナンスの要点を記載しました。

ただ、珍しく洗車したので・・・

華子

本来、
ＧＧＡでＧＤＢの等長等爆エキマニを流用して、
低回転トルクが飛躍的に向上して、
運転し易く燃費も向上。
運転して愉しさ倍増して、
掛けたお金は燃費で回収出来る事を
経験したので、
ＢＨ９もＢＰ５の４＞１等長等爆エキマニを
移植するはずが・・・
ＢＰ５・２０Ｒのインマニが格安でゲットしたので
ＢＨ９に移植しました。

２０Ｒの等長等爆エキマニを移植して、
永く乗るはず・・・
でしたが、
さすがに、２５００ＣＣクラスを２台の所有が苦しいので、
このＢＨ９をエコ替えします。

既に次のクルマは来ていますので、
だれか、このＢＨ９の里親になって下さい。
詳しい事は明日の整備手帳に記載します。

それと、
ＢＨ／ＢＥ　＆　ＧＧ／ＧＤ　のＮＡ車輌をお乗りの方で、
この２０Ｒの新形状ＮＡインマニに興味あり、
実際に現物を拝見したいとか、
乗ってみたい方のために、
オフ会を開催したいと思います。

場所は、
みんカラ友達の夢見るナンバー１さんのお店で、
熊本ＨＳＲ入り口のＯＲＡＮＧＥ・ＢＡＬＬです。

私は１１日にお店宿泊しますので、
１１日はお昼前には居ると思います。
１２日は１５時を目安に帰り出す予定です。

当日はスバルのパーツ検索出来るパソコンと
プリンターも持参します。

興味のある方はお立ち寄り下さい。

華子