北浦　華子のブログ一覧

地元最終日の５日金曜日は
用事で福岡市内まで２往復し、
６日未明に東京に向かいました。
そして、
ありがたい事に仕事も宿（私もミニ子）も決まり、
７日は青森まで日帰り出張でした。

華子

まだまだ整理が終わらず、
身動きが取れない最中の作業です。

まずは、自宅でバッテリー交換して、
ＢＳにてオイル交換を実施。

バッテリーはパナソニック「カオス」
サイズは、正規の５５Ｄ２３Ｌから
軽量化とコスト削減にて
５５Ｂ１９Ｌに変更。
本当はハーネスも１９Ｌの専用品に交換して、
バッテリーからヒューズＢＯＸに向かうハーネスと
アーシングを２本の合計３本はクライオ処理された
電源ケーブルにて引き直す予定でしたが、
時間と部品の都合にヤル気も無いのでそのままにしました。

華子

昨日は主治医である黒いＧＤ君に、
ミニ子のファンベルトを交換して頂きました。

車検では問題なかったのですが、
大阪から返って来てからベルト鳴きがして、
年式から考慮して交換しましたが・・・

ん～
大変そう、
それこそ、
スーチャーつきのヴィヴィオより質が悪そうな感じ、

この瞬間、
「あ～、Ｓ子（クーパーＳ）を買わなくて良かったかも・・・」
と、（メンテナンス性の問題から）思いました。

次にエアコンの効きが今一歩のミニ子。
ガス圧を確認して頂いたら、
逆に多過ぎで少し抜いて、
ワコーズのエアコン添加剤を投入。

ＧＧＡに投入した時は、
エアコンの流動音が無くなり、
冷えが良く為り、
設定温度を上げられる様に為って燃費向上し、
エアコン稼動中のトルクロスも減って運転し易く為りましたが、
ミニ子はこの恩賞に受けられませんでした。（涙）

でも、ミニ子は
ヒューズ交換の方が激変で、
前回はエンジンルームのエンジン制御ヒューズ５個交換し、
今回は室内（助手席側足元）のエンジン制御＋トラクションコントロール制御のヒューズ３個を交換。
さすがに８個交換すると結構な出費ですが、
下手なアーシングよりは効果テキメンで、
１５００～３０００回転のトルクの太さと、
エンジンの滑らかさが運転し易さと運転する面白さを提供してくれます。

華子

ちなみに、
私が交換したヒューズは、
スーパークライオヒューズです。

衣替えにて、
みんカラネームを「北浦　華子」より
「hanako-kitaura」に変更し、
プロフィールも一部変更しました。

気分一新しましたが、
身辺整理がまだ終わりません。（涙）

華子