北浦　華子のブログ一覧

用事を済ませて帰宅すると、
妹がGGAを洗車してました。

ミニ子も洗ってくれると言うのですが・・・
インプにホ～ン着けてと言われて交換しました。

華子

オカルトアイテム投入。

前回ＢＨ９で作業した残りでミニ子のア～スを作成。
しかし、思ったより短くて、
当初は電スロ部分に装着する予定が、
ヘッドカバー部分と共締め。

先日のオマジナイとの相乗効果かエアコンＯＮでの重さが減った感じがします。

あとは、強化点火コイルとＥＣＵが欲しいです。

華子

昨日に続きインプにもオカルトアイテムを投入。（爆）
しかも、２台共ソリッドレッドのＦ型ワゴンです。

今回のメニューは昨日ミニ子に貼り付けたカメラードのＧｅＭに
ＢＣ５（初代レガシィターボ）のエアクリＢＯＸ内に装着してあるエアーファンネルを流用。

ところが、ＧＧＡ・Ｆ型（ＥＪ２０５）に関してはエアフロケースがエアクリＢＯＸと一体化して分解不可なのでＧｅＭをインタークーラーに貼り付けて終了。

ＧＧ２（ＥＪ１５２）も同じかと思いきや・・・
こちらはパイプ（ＥＪ１５１はエアフロは存在しません）とエアクリＢＯＸが分解出来ます。
生産コストを考えると一体化した方が安いし、
元々、車両価格を抑えてる１５００系なら当然コストを削減しなければならないのに意味不明です。
そのお陰で、ＧＧ２（ＥＪ１５２）にはエアーファンネルが装着出来ました。
あとは、クリーナー手前部分の内側パイプにＧｅＭを半分貼り付け、
残り半分をクリーナー通過後のパイプの上に貼り付けて作業は終了。

但し、この２台に対してはロードテストをしてないので、後日報告する予定です。

詳しくはＧＧＡの整備手帳に記載してます。


華子

訂正、
ＧＧ２＆ＧＤ２のエンジン型式はＥＪ１５２で、
ＥＪ１５１はＧＦ１＆ＧＣ１のＦ／Ｇ型のエンジンでした。

今回はオカルトアイテムを投入。

会社は既に倒産してるカメラードのＧｅＭで効能は
「ショックに貼り付ける事で、トルマリンから発生させるマイナスイオンがダンパー内のオイル／ガスを活性化させる」との事。

本来はＲ３２のビルシュタインをＯ／Ｈ後に装着するのに数年前に購入。
先日の大掃除で発見し、３２も手放して無いのでミニ子に転用。

正直、この手の商品をインテークに装着して何が変わるの？
て、思ってはいたのですが・・・
とあるＳ２０００を乗られている方が、この手の商品を装着してるのを発見。
私より全然詳しい方が装着してるので、絶対に効果が有ると思い調べたら、
原子レベルの話しでマイナスイオンが、点火工程で重要な役割を果たしていて
その結果燃焼効率を向上させると何かの書物に書いてありました。

そのため、今回は
このマイナスイオン効果を吸気系に導入。
インテーク入り口に１枚と
スロットル手前のインテークブーツに１枚。
合計２枚を導入。

若干ですが１５００～２５００回転前後のアクセルレスポンスが向上した感じです。

華子

これも、
秘かな「あなたの知らない世界」シリーズかもしれません。（爆）

なお、
手持ちの資料は０８年０２月で、
部品番号ですから、タービンに記載されてる番号とは異なる場合があります。

フォレスター系歴代にて非等長マニ仕様

ＳＨ５　ＥＪ２０５　１４４１１ＡＡ７４０　非等長マニ

ＳＧ５　ＥＪ２０５　１４４１１ＡＡ４８１　非等長マニ

ＳＧ９　ＥＪ２５５　１４３１１ＡＡ６１０　非等長マニ


ＢＰ５＆ＢＬ５系

ＢＰ５　ＥＪ２０Ｙ　１４４１１ＡＡ４６１　等長等爆マニ　２８０ＰＳ　Ａ～Ｃ型

ＢＰ５　ＥＪ２０Ｙ　１４４１１ＡＡ６５０　等長等爆マニ　２８０ＰＳ　Ｄ～Ｆ型

ＢＰ５　ＥＪ２０Ｘ　１４４１１ＡＡ４７１　等長等爆マニ　２６０ＰＳ　Ａ～Ｃ型

ＢＰ５　ＥＪ２０Ｘ　１４４１１ＡＡ６６０　等長等爆マニ　２６０ＰＳ　Ｄ～Ｆ型


現行インプ系（ＧＲＦは資料無し）

ＧＨ８　ＥＪ２０Ｘ　１４４１１ＡＡ７３０　等長等爆マニ　２５０ＰＳ

ＧＲＢ　ＥＪ２０７　１４４１１ＡＡ６９０　等長等爆マニ　３０８ＰＳ


先代インプ系　ＧＧＡ＋ＧＤＡ　ＧＤＢ＋ＧＧＢはＡ／Ｂ型

ＧＧＡ　ＥＪ２０５　１４４１１ＡＡ３３４　非等長マニ　２５０ＰＳ　Ａ～Ｂ型

ＧＧＡ　ＥＪ２０５　１４４１１ＡＡ５２２　非等長マニ　２５０ＰＳ　Ｃ～Ｇ型

ＧＤＢ　ＥＪ２０７　１４４１１ＡＡ３７３　非等長マニ　ＳＴＩ標準車　Ａ～Ｂ型

ＧＤＢ　ＥＪ２０７　１４４１１ＡＡ３２１　非等長マニ　スペックＣ　Ｂ型

ＧＤＢ　ＥＪ２０７　１４４１１ＡＡ５４２　等長等爆マニ　ＳＴＩ標準車　Ｃ～Ｇ型

ＧＤＢ　ＥＪ２０７　１４４１１ＡＡ４９３　等長等爆マニ　スペックＣ　Ｃ～Ｇ型


初代インプ系　ＧＣ８基本系　セダンＷＲＸ５ＭＴ　セダンＳＴＩ＋ワゴンＳＴＩ
　　　　　　　ＧＦ８サブ系　セダンＷＲＸ４ＡＴ　ワゴン標準車５ＭＴ＋４ＡＴ

ＧＣ８　ＥＪ２０Ｇ　１４４１２ＡＡ０９２　Ａ～Ｃ型ＧＣ８基本系

ＧＣ８　ＥＪ２０Ｋ　１４４１２ＡＡ１３２　Ｄ型セダンＷＲＸ

ＧＣ８　ＥＪ２０Ｋ　１４４１２ＡＡ１７２　Ｄ型ＳＴＩ＋Ｅ型２２Ｂ

ＧＣ８　ＥＪ２０Ｋ　１４４１２ＡＡ２２０　Ｅ型セダンＷＲＸ

ＧＣ８　ＥＪ２０Ｋ　１４４１２ＡＡ２００　Ｅ型ＳＴＩ

ＧＣ８　ＥＪ２０７　１４４１１ＡＡ３００　Ｆ／Ｇ型セダンＷＲＸ

ＧＣ８　ＥＪ２０７　１４４１１ＡＡ２９１　Ｆ／Ｇ型ＳＴＩ


ＧＦ８　ＥＪ２０Ｇ　１４４１２ＡＡ１００　Ｂ／Ｃ型ワゴン標準車＋Ｂ型ＡＴセダン

ＧＦ８　ＥＪ２０Ｇ　１４４１２ＡＡ１４０　Ｄ／Ｅ型ワゴン標準車

ＧＦ８　ＥＪ２０５　１４４１１ＡＡ２６１　Ｆ／Ｇ型ワゴン標準車


手元に資料はありませんが、
エクシーガとＳＴＩ－Ａライン（ＧＲＦ）は非等長マニ仕様です。

なお、
ＧＤＢ最終仕様スペＣタイプＲＡ－Ａのタービンは
１４４１４Ｓ０００ですが、供給制限があります。

華子