オイル交換。

共同購入分のスノコ、
５Ｗ４０を使用。
ＮＡにしては少し硬めだから、あえて３，５Ｌと少な目にして油温を上げてフリクションロスを減らしつつ硬めの粘度で気密性を確保してトルクを稼ぎます。
しかし、オイルに負担が掛かる様でオイル交換をターボ同様に４０００キロサイクルに変更します。（現在５０００キロ毎）

ジツは
今回で三回目のＡＴＦ交換。
一回目は車検時、
二回目は先月、
三回目は当日。

ＡＴＦの容量は本来８Ｌ前後ですが、
ＡＴＦの汚れを取るには倍位の量が必要とされてます。
しかも、オイルは随時汚れて劣化します。

そこで、ドレンから抜ける量（約４Ｌ）だけを短期に交換して、コンディションを保ちつつコストも分散させる事にしました。

現状でも、まだ汚れ気味なので来月も交換予定で、
綺麗に為ったら、ワンランクアップのＡＴＦにして３～４ヶ月（約５０００キロ）毎交換に変更します。