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NISSAN LEAF NISMO RC記事


2モーター！
0→100 3.4秒！

さて、電費は？

あ、レーシングカーだから関係ないかな。

写真の通り、14000kmになりました。
今月は、結構土日に遠出しましたので、
月間走行距離が、2000kmを超えました。



仕事帰りに日産ディーラーにて充電しました。
51%→86%に。
やはり、気温が低い=バッテリー温度が低い と
あまり入りません。





これからもっと寒くなるのに。
どうなるのでしょう。

本日、充電前のログです。
メーター読み残量16%でした。

この後、日産店にてQC30分しました。
16%→70%になりました。
気持ち入りが悪い気がします。





まあ、温度も真ん中に、一つ上がりました。
しかし、70%で182kmかぁ（´-`）.｡oO
エアコンオフでエコでこれはないなぁ＿|￣|○

家に帰る前に68%になりましたので、
今度は、ローソンにてQC(25kwh)30分充電。
連チャンでのQCですが、私はよくします(^^;;
結果
これが


これになりました。



メーター読み94%まで充電！



エアコンオフ、エコで241km
1%=3kmを基準にすると－40km位かな。

sohは、1回目.2回目の充電前と変わらず
93.56%
QCの連チャンでは、下がらないのかな？
まあ、これからもガンガンQCしますけど。
スマホと一緒みたいになってきました笑笑^_^

あ、温度も一つ上がりました。

先日、ラゲッジアンダーボックスの取っ手の不具合を
何とか適当に直しましたが、
今度は、トノカバー。


最近、舗装路が悪い所を走ると、後方からカタコト音が出るようになりました。
リーフは、走行音以外は、静かな車ですので、少し気になります。最初は、ラゲッジボックスに置いてある物の音かと思いあまり気にしてませんでしたが、物を無くしても音がするので、今日、調べてみると
どうやらトノカバーのゴムがバックドアの内側に当たる音のようです。
これです。

拡大

バックドア内側

赤丸の所にゴムの跡が付いてます。

多分、このゴムが、トノカバーを固定して、上下の振動を抑制しているのかな？
ゴムがヘタってきたので、振動の度にトノカバーがバタバタするのかも。
取り敢えず、これが原因かわかりませんが、ここに先日、取っ手を落ちなくしたマジックテープの柔らかい方を適当に切って貼りました。


これで音が治まるかわかりませんが、様子を見ます。


結果
ほとんど音がしなくなりました。
と、思いましたが、もう少し厚手のものが良さそうです。まだ、トノカバーが、ビビります。

早くも13000キロになりました。
最近、本当にペースが速い気がします。

ついでに、昨日も充電100%にした時の
リーフスパイもログしておきます。
sohは、順調に下がっております(^_^;)
ただ、メーターの表示が100%ですが、
スパイのsocは、96%台
ahrの値の変化はどういった意味合いをもつのでしょう？また、色々教えて下さい。




可能走行距離はあまり変化ありません。
なんとも悲しい数字です。
ちなみに、エアコンオフでの数値です。