saraman48のブログ一覧

ブログアップするのを忘れてました。

12/17の朝に40000kmのキリ番です。



早いですね。もう4万キロかー。
まだ2年経ってないのになぁ。

あ、この場を借りて、
リクリンさん、62kwリーフ納車おめでとう🎊ございます。
いいですね。私も乗り換え考えましたが、もう少し、我慢してみます。多分、あと車検2回位受けたら
もっと良くなるような気がします。
その時は、手が届かない位高価になっているかも知れませんが。もしかしたらテスラに浮気するかも。なんてね。

またまた、今日のタイヤ交換と充電の待ち時間に
ディーラー担当者車とティータイム。

私「そろそろリーフマイナーの情報きてるやろ」
担当者「それがまだ何も」
私「そんなん信じへんで。はよ、白状しいや」
担当者「発表は、12/16です。」
私「ほかには？」
担当者「うーん、ちょっと待って下さい。」
そして、一冊のマル秘が出て来て、、、。
という具合にその本を見ました。

まず前出の通り、ナビは、9インチ。
あと、全車シャークフィンアンテナ装備
USB端子　前1
USB C端子前1
USB端子 後ろ2

グローブボックス内にHDMI端子装備
(理由　ナビが9インチになり、CD／DVD挿入口が無くなった為)

プロパイロットの最高速度設定が、
115kmから135kmに。
これは、プロパイロット2.0に変更の為
また、東名高速道路120km区間対応の為。

後は、プロパイロットの微調整とナビの微調整
かな。

外観の変更点は、教えてくれませんでした。
(首になるそうです)

オプションで、センターコンソール、ドアのパワーウィンドウスイッチの所のパネルが4種類変更可能。
木目、カーボン、他2種類。
これは、私のリーフにも付けられそうです。
後は値段。
某セ○○ドステージの物とどちらが良いか？
高いか安いかかな。

まあ、既出の情報ばかりでしたが、充電待ちの時間が
あっと言う間に終わりました。

リーフマイナー、もうすぐ発表です。
zesp3もね。

終

今日のタイヤ交換の待ち時間にディーラー担当者から絆されて新型スカイラインの試乗をしました。



まず、音が良い。V6の音！
試乗車は、V6ツインターボの最廉価版でしたが、
それでも約500万円。

装備がいいですね。
パワシートにパワーテレスコ。
ペダルは、アルミ。

走りも低速からトルクモリモリ。

これなら、高速も楽そうです。

買いませんが笑笑

次は、400Rに乗せてくれるそうです。

以上

少し前になりますが、1週間ほど、修理の為にディーラーにMY LEAFを預けていました。
そう、バンパー交換の時です。
その時に、代車をお借りしました。
2019年2月登録のリーフでした。


1週間乗ってると私のリーフと違うところがわかってきました。
外観は、変わりないですね。ホイールの中心が黒い所ぐらいかな。
内装ですが、まぁ、ほとんど同じなんですが、昼間の走行では気づかなかったものが夜間の走行でわかりました。
まず、これ


私は、スイッチの位置を変えてますのでこの配置なんですか、配置のことではなく、2019モデルでは、、、


そうです。ECOのイルミがグリーンになってました。

ま、この辺は、カスタムの強者なら自分で変えることが出来そうですが、こんな所が変わってたんですね^_^

それと、もう一つ、私のリーフも変えたいと思った変更箇所は、ライトスイッチ。
まず、私のリーフ 2018モデルの場合



NISMO仕様となってますが、私のリーフもこれと同じ。
それが、2019モデルになると


分かりにくいかもしれませんが、2019モデルは、ハイビームをした時でも中立位置に戻るという事です。
実車での表示は、これ


このレバーが定位置に戻る仕様、いいですね。
私もこれに変えたい。

私のリーフでは、ハイビームアシストをする時には、
オートにして尚且つ、レバーを奥に倒す必要が有ります。しかし、この場合、方向指示を操作する時には、
レバーが奥にあるので、やり難いのです。
また、前から車も来ない場合でもなかなかハイビームにならない時は、ライトスイッチをオートから前照灯の位置まで回す必要が有ります。これがなかなか面倒です。
なので、短距離でハイビームが欲しい時は、パッシング位置で手で手前に倒しながら走行するという荒技をしてます。※マネしないでください。

しかし、この2019モデルの方では、ハイビームにしても定位置にレバーが有るし、ハイビームアシストで、なかなかハイビームにならないなぁと思ったら、オートライトのままで、レバーを倒すだけで手動ハイビームになります。多分。もう、記憶が曖昧です。すみません。
レバーを倒しても、中立位置に戻るので、操作しやすいです。これが一番良いところです。

今回、代車を乗る事で分かった違いですが、メーカーも色々細かい変更をしている事が分かりました。
さて、来年早々には、マイナーチェンジです。
どんな仕様になるのか。または私のリーフにも付ける事が出来る物があるのか。楽しみな事です。
今回は、以上です。


※今回のブログで間違いが有れば連絡お願いします。修正します。

寒くなりました。
MY LEAFは、毎日充電です。
この季節は、仕方ないですね。62kwだとしたら、、、
それでも、2日に1回は、充電かな？
家に帰る前に50%台になると、充電しないと次の日に何かあると困りますので。
で、今日も現在、37%。充電しないと明日が心配です。
その充電待ちの間のディーラーの方との話

まず、リーフ　売れまくってるそうです。
在庫(現行車)が無いそうです。zesp2終了前の嵐か？
それと、もう2から2の切り替えは出来ないそうです。
今日、社外秘のパンフ見ました。
3には、各プランに1500円の値引きが付くそうです。
条件は、3年間契約すること。
なので、10000円の基本料が、8500円になる。
他のプランも一律1500円値引きするそうです。

しかーし、それでも現状よりも大幅に値上がりします。
2は、年額24000円。税別。
なので、月額10000円のプランでは、年額96000円位値引きが無いと。それでも、10分を1回とカウントするから、40回分と言っても実質30 分充電すれば、13日分しか無い。この季節、毎日充電している私は、あと半月は、家か、10分300円を払って急速充電するしか無い。
ホントどーにかしてよ日産さん！
ディーラーの担当者の話では、私のzesp2が切れる2回目の車検の時には、多分、zesp4かzesp5がでてるかもと言われました。4.5では、もっとユーザーの声を聞いて欲しいと思います。

以上