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96% エアコンオフ 252km 19380km



soh=92.32%
soc=94.5%

順調に降下中。

本日、19,000kmになりました。

いつもスパイログです。

こちらが、2月7日にQCで100％になった時のログ


soh=93.40%
soc=96.3%(メーターでは、100%でした。)

しかし、先程ディーラーでQCをしてメーター内98％になった時のスパイがこちら





soh=92.61% ⁉︎❗️❗️
soc=93.7%❗️❗️

いきなりsohが、0.79も落ちてる❗️
これは、他のみん友さんの考察の現象なのか？
何故こんなに落ちたのか？QCの影響？し過ぎ？
とにかくΣ（ﾟдﾟlll）状態です。

今後の検証の為、みんからに上げてなかったスパイログをupしときます。

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この後、最初の写真2/7になります。

soh=93.41%で落ち着いているなぁと思っていた矢先でした。

いつものディーラーに、充電しにいったら90kw級充電器が設置されていました。
かなり大きな充電器です。


住友電気と書いてますね。




今のものと比べると、全然違います。

2月28日から使用可能とのことでした。

62kwリーフ専用ではないですが、充電器が増える事は、大変嬉しく思います。

ちなみに、店長の話ですが、
62kwリーフ、売れてるようです。
今発注しても、納車は6月以降らしい。

リーフ10台売ったら充電器を1台増設してくれないと、
充電難民が今後増加していく一方と思うのですが。

本日、e+の試乗をしました。
短い試乗コースなので、あまり違いがわかりませんが、
感じた事を書きます。私の感想です。




まず、外観ですが、前のリップスポイラー以外は違い無し。サスが変更されているそうで、乗り心地は、若干硬め。タイヤハウスの隙間が目立ちます。
試乗車は、スノータイヤ16インチ装着。

走行に関しては、加速感は、60〜80km位迄は、あまり変わり無し。しかし、80kmからの加速感は、e+の方が伸びがあると思います。
パワーアップしてますが、車重も増えているので、加速感の違いは、あまり感じられませんでした。
最高速は試してませんが、40kwが140でリミットなので同じでしょうか？新東名も120km区間が出来ましたので、もう少し欲しいところですが。
やはり、注目は、航続可能距離ですね。
86%で360kmの表示は羨ましい限りです。
ただ、地元では、まだ、70kw以上の充電器がありませんので、QCをした時に30分でどれくらい入るかですね。コンビニの25kw充電器だとどれくらい入るのだろう。
バッテリーも大きくなってきますが、やはり、インフラ整備をもっと頑張らないとと感じますね。