コズカタのブログ一覧

約4年間乗ってきたアルトくんですが、横から衝突されて廃車になりました。

色々とかけてきた愛情、時間が長いため立ち直れる自身がありません。

36アルトは4年前のワークスに続きこれで2回目の廃車です。

本当は来月アクセルペダルマウントを取り付けたりと久々に改造を計画してましたが、これにて私の36アルト改造計画はあっけなく幕引きとなりました。

長いこと私の整備手帳やレビューを見てくださり、いいねやクリップして下さったすべての方々に感謝申し上げます。

もう泣きたくて仕方ありません。

本日、36アルトワークスを失い2年が経ちました。

当時身体に異常はなく、普通どおりに生活してましたが、事故をしてからの2ヶ月間記憶を失ってます。

完璧。

去年、XVのホーンからフォレスターのホーンへ交換した際聴き比べ動画をそのうちアップロードしますと書いて1年…
やっと上げたので気になる方は聴き比べてみてください。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2962287/car/3330528/7115280/note.aspx

ケチをつけるわけではありませんが、こんなにちっちゃい軽の純正スポイラーでダウンフォースを感じたとおっしゃる方が居たので、検証してみました。


基本的にスポイラーでのダウンフォースの効果は100km/h前後から効き始めるということなので、高速道路で試すことにしました。


そもそも以前ルーフスポイラーをつける前に高速道路は乗ったのですが、そのときはもう軽さ故にフラフラして酷いものでした。

では、取り付け後は？？

………結論から言うととても酷いものでした笑
つまり何も変わってないんです笑笑

実際同じ形のスポイラー付いてるアルトワークスでも高速は乗りましたが、まぁフラフラと同じように酷いものでした笑笑

そもそも軽は所詮軽なので期待すること自体お門違いですのでそういうもんです。

高速道路こそ普通車の出番です。


ダウンフォース欲しいならモンスタースポーツとかスズキアリーナ久留米西（SWK）のおっきいスポイラーに変えてみたら違う"かも"しれません。
ただの下道通勤車だし必要性を感じてないので変えませんが！