コズカタのブログ一覧

大事なHA36Sアルトを失いすぐさまに次の車探しを始めましたが、良質な36アルトは激減しており、同時に探していた36キャロルも当然なく。

走りのフィーリングが良かった97アルトの新車にしようか悩んでいましたが、どうしてもフロントマスクのデザインが自分の中では気に入らず…
しかし36アルト・キャロルは現車確認できる近くの地域にはもう無いのでほぼ諦め状態…
しかし通勤車が無い状況はいつまでも続く訳にはいかない。


散々悩み悩み悪夢まで見るほどに悩み続けた結果、ZCEDS型スイフトの新車にする事になりました。


アルトから離れるのは久々なのでとてつもなく寂しい気持ちですが、1ヶ月じっくり探した結果、納得が行く結果がスイフトでしたので決めました。

（アルトは今後2～3年の間にフルモデルチェンジは必ずするのでそれを気に入ったらまた乗り換えるかもですが）

アルト・キャロルユーザーの皆様におかれましては私のイカれた実験等温かく見守っていただきありがとうございました。

既にVABとCBR600を所有している中、通勤車として初の普通車ですのでコストは当然上がるため今後、改造はもうしないと思います。


ありがとうございました。

事故から一週間が経ちましたが、既に次の車の候補を検討しております

正直また36アルトワークスに乗りたいという気持ちがありますが、36の事故は3回目なので、どうせまた当てられる可能性があるなら貴重になってしまったワークスを一生懸命に探しても無駄な気がするし、何より貴重な個体をこの世からまた消してしまうのに嫌気がさして諦めました。


次の候補は
・36アルトNA
（36キャロルも視野）

・思い切って新車の96アルト
（2026年現在の現行モデルである3型）

・33ラパン
（個体数がかなり多く最有力？）

・スイフトRS
（スポーツが候補外なのはワークスと同じ理由）

この辺りかなと思ってます。

約4年間乗ってきたアルトくんですが、横から衝突されて廃車になりました。

色々とかけてきた愛情、時間が長いため立ち直れる自身がありません。

36アルトは4年前のワークスに続きこれで2回目の廃車です。

本当は来月アクセルペダルマウントを取り付けたりと久々に改造を計画してましたが、これにて私の36アルト改造計画はあっけなく幕引きとなりました。

長いこと私の整備手帳やレビューを見てくださり、いいねやクリップして下さったすべての方々に感謝申し上げます。

もう泣きたくて仕方ありません。

本日、36アルトワークスを失い2年が経ちました。

当時身体に異常はなく、普通どおりに生活してましたが、事故をしてからの2ヶ月間記憶を失ってます。

完璧。