ま たのブログ一覧

最近、燃費を稼ぐため冬道を走るような感じのエコドライブが多くなってきたので、足回りを柔らかくする方向で再セッティングしました。 前回のセッティングで前後の減衰力を変えると、停車時に揺れがおさまりにくい現象が起きたので、今回は最初から前後同じ減衰力でセッティングを開始しました。 ◆ポジション８ ...
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週末、１泊２日で稚内へ行ってきました。今回も札幌ICから道央道に上がり、深川留萌道の留萌幌糠ICを経由し、オロロンラインを稚内まで北上するルートを走りました。 稚内市内や札幌市内も少し走ったので、２日間の走行距離は約７００kmとなりましたが、そのうち８割程度がオートクルーズでの走行でした。 恐 ...
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アバランチ（5300cc）の冬期間の平均燃費は通勤＋暖気で4.4km/L（22.7L/100km）でした。5.3Lエンジンのフルサイズで、冬期間に4.4km/L走っていれば、そんなに悪くないと思っています。 そんなアバランチで、エコドライブをしたらどうなるのか？ オンボード上の瞬間燃費計は平地 ...
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最近は所用で、週末毎に札幌―旭川間を2往復しています。距離にして520kmくらいなので、月2,000km以上のペースで走っている計算になります。 前々回は出発時間が遅くなったので、時短のため行きも帰りも札幌IC～旭川鷹栖ICまで高速を利用しました。いつもはアバランチで行くのですが、この日は高速代 ...
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先日、道央自動車道を走っていたときに、札幌IC－江別東IC間の道路橋通過時に上下運動が収まらず不快だったので、ランチョ（RS9000XL）の減衰力を変更して対応することにしました。 RS9000XLの減衰力は下記の通りです。（一部省略） ――――――――――――――――――――――――――― ...
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５日間で札幌～旭川間を３往復しました。 仕事ではなく完全にプライベートだったので、時間を掛けて下道を走ったりもしましたが、高速道路の割合が多かったです。 高速道路はクルコンを使って100km/hで走行していましたが、アバランチだと、いくら抜かれようが、お先にどうぞという感じ。ただ、困るのは100 ...
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先週の日曜日は、久しぶりにハーレーに乗ってきました。 まずはガレージの奥からハーレーを引っ張り出し、セルを回します。 セルを回します。セルを回します。いつもより多く回しています（汗） 徐々にクランキングが弱まってきたので、バッテリーを充電しながら、さらにセルを回します。ようやく、初爆はしたも ...
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昨日は日帰りで旭川に行っていたのですが、道の駅ハウスヤルビ奈井江付近でカスタムされたFJクルーザーに出会いました。 すぐにリフトアップしていることには気がつきましたが、信号待ちでFJクルーザーの後ろに付いたとき、トレイルチームエディションであることに気がつきました。 トレイルチームエディション ...
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かなり前にshunkさんからリクエストがあった左斜め後ろからの写真です。見えにくいかもしれませんが、荷台から出ているのは29erのハンドルです…。 このアバランチは、特に磨き＆コーティングは行っていませんが、側面の映り込みはなかなか良いです。
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某市役所で赤いシルバラードに乗る1198パニガーレさんと合流し、アバランチとシルバラードの赤いピックアップ２台で北海道グリーンランドに行ってきました。 昨日は、あいにくの天気で、トラックマスターズの会場を一回りして、現地合流組と挨拶を交わし解散となりました。 息子を抱えながらの撮影で写真も少な ...
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